Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 XCA 2020

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Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 em comparação com Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 XCA 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	90 mm	Furo	85 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.7 mm	Acidente vascular cerebral	71.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	141 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,350 rpm
Binário	Binário	130 Nm	Binário	122 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	7,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Diâmetro	Diâmetro	49 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	190 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Showa	Marca	WP
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	193 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	65.9 grau	Ancinho	66.8 grau
Trilho	Trilho	120 mm	Trilho	99.9 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	305 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	282 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,256 mm	Comprimento	2,230 mm
Largura	Largura	982 mm	Largura	830 mm
Altura	Altura	1,497 mm	Altura	1,470 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,560 mm	Distância entre eixos	1,520 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	835 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	870 mm	Altura do assento até	855 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

A Triumph Tiger 1200 GT Explorer é uma típica enduro de turismo premium, com um equipamento muito completo e verdadeiras qualidades para longas distâncias. Em relação à concorrência, pode faltar-lhe um pouco de um ponto de venda único e também tem algumas pequenas falhas, mas nenhuma outra grande enduro oferece uma relação preço-desempenho tão boa. Comprar, montar e sair a pedalar é o lema. A GT Explorer não precisa de dezenas de marcações no catálogo de acessórios, tudo o que precisa já lá está.

Motor sedoso, mas potente

Chassis semi-ativo com ampla gama de regulação

Excelentes travões

Ergonomia confortável

Equipamento extenso com muitas características de conforto de série.

Folga do ângulo de inclinação bastante limitada

vibrações de alta frequência à velocidade de cruzeiro

comportamento em curva ligeiramente lento com pneus de série