Ducati Panigale V4 2020 vs. Yamaha R1 2010

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Visão geral - Ducati Panigale V4 2020 vs Yamaha R1 2010

The Ducati Panigale V4 2020 and the Yamaha R1 2010 are both supersport motorcycles that offer high-performance capabilities. However, there are notable differences between the two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Ducati Panigale V4 2020 is equipped with a 1103cc engine with a bore of 81mm and a stroke of 53.5mm. It produces a powerful 214 horsepower and 124 Nm of torque. The engine features 4 cylinders with 4 valves per cylinder, utilizing the Desmodromic valve system. The motorcycle has a monocoque frame made of aluminum and is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension. The front brakes consist of dual discs, and the bike has a tire width of 120mm at the front and 200mm at the rear. The wheel diameter is 17 inches for both the front and rear tires. The Panigale V4 has a wheelbase of 1469mm, a seat height of 830mm, and a fuel tank capacity of 16 liters.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is powered by a 998cc engine with a bore of 78mm and a stroke of 52.2mm. It produces 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. Similar to the Panigale V4, it also has 4 cylinders with 4 valves per cylinder, but it utilizes a DOHC valve system. The R1 features an aluminum frame with a Deltabox type of frame. It has a telescopic upside-down fork for the front suspension and dual disc brakes for the front wheels. The tire width is 120mm at the front and 190mm at the rear, with a wheel diameter of 17 inches for both. The R1 has a slightly shorter wheelbase of 1415mm compared to the Panigale V4. The seat height is 835mm, and it has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 2020 offers intelligent electronics, a notable upgrade from the previous model, and is more affordable than ever. The Yamaha R1 2010, on the other hand, boasts a strong engine, sophisticated engine character, optimized braking system, and a comfortable seating position.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

However, both models have their weaknesses as well. The Panigale V4 has a small fuel tank capacity from an ergonomic perspective and may experience stability issues when riding in a straight line at speeds above 250 km/h on wet surfaces. The Yamaha R1 2010 has suboptimal suspension elements, lower peak power, slightly weaker traction, and a higher weight.

In conclusion, the Ducati Panigale V4 2020 and the Yamaha R1 2010 are both high-performance supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Panigale V4 offers intelligent electronics and affordability, while the R1 provides a strong engine and a comfortable riding position. However, the Panigale V4 has a small fuel tank and stability concerns, while the R1 has suboptimal suspension and lower power.

Especificações técnicas Ducati Panigale V4 2020 em comparação com Yamaha R1 2010

Ducati Panigale V4 2020
Yamaha R1 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor214 HPPotência do motor181 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário124 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,469 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

A conclusão é muito fácil para mim. A Ducati tornou uma "mota já quase perfeita" ainda melhor sem alterar nada de forma negativa. Apesar de andar na estrada com esta carenagem radical causar provavelmente alguma agitação e um ou dois pilotos a acharem desconfortável, é óbvio que se sentem mais confortáveis com ela na pista de corrida. A moto sai da caixa mais parecida do que nunca com uma moto do Campeonato do Mundo de Superbike. Também acredito que o proprietário da V4 2018 é perfeitamente capaz de melhorar os seus tempos de volta com a versão 2020. A minha dica: se tiveres o cuidado de aumentar o depósito ou de o tornar mais aderente, podes ultrapassar ainda mais o centro com o teu casco.

Eletrónica inteligente

Atualização notável em relação ao modelo do ano passado

Mais acessível do que nunca

O depósito é demasiado pequeno do ponto de vista ergonómico

condução em linha reta a partir de 250 km/h em piso molhado

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

O atual motor da R1 marca pontos acima de tudo com o seu som inconfundível, resposta muito transparente e entrega de potência linear. Em termos de potência de pico, no entanto, a Yamaha teve que reduzir um pouco.

Motor forte

carácter sofisticado do motor

sistema de travagem optimizado

posição de assento confortável.

Elementos de suspensão suboptimizados

potência de pico baixa

tração ligeiramente fraca

peso elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2020 and a Yamaha R1 2010. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2020 is about 250% higher. Compared to Yamaha R1 2010 there are more Ducati Panigale V4 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 100 days for the Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 05/11/2017 and now has more than 131 500 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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