KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

Loading...

Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 1190 RC8 R 2012

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the KTM 1190 RC8 R 2012 are both powerful motorcycles with impressive specifications.

The KTM 1290 Super Duke R 2016 has a larger engine displacement of 1301cc compared to the 1190cc of the KTM 1190 RC8 R 2012. This results in a higher power output of 173 HP for the Super Duke R, compared to 175 HP for the RC8 R. However, the Super Duke R has a higher torque of 144 Nm, compared to 127 Nm for the RC8 R.

Both motorcycles have a similar suspension system, with a telescopic fork at the front and WP suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In terms of braking, both motorcycles have four-piston Brembo brakes at the front. However, the Super Duke R has radial, monoblock technology, which provides better braking performance compared to the RC8 R's radial brakes.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke R has a wider front tire of 120mm compared to the RC8 R's 120mm tire. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire. The Super Duke R has a longer wheelbase of 1482mm compared to the RC8 R's 1425mm. The seat height of the Super Duke R is also higher at 835mm compared to the RC8 R's 805mm.

Both motorcycles have a fuel capacity of over 16 liters, with the Super Duke R having a slightly larger capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Super Duke R has a monstrous engine and torque, with a wide range of revs and minimal vibration. It also has strong brakes and extensive electronics, along with excellent extras and high-quality details. The Super Duke R also has an unmatched aggressive appearance.

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

On the other hand, the RC8 R has well-tuned suspension elements and is quite agile. It also has acceptable brakes and positive handling in curves.

In terms of weaknesses, the Super Duke R's automatic gear shift can be a bit rough. The RC8 R's performance could be improved, and it is primarily designed for rural roads.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, but the KTM 1290 Super Duke R 2016 stands out with its powerful engine, extensive electronics, and aggressive appearance. The KTM 1190 RC8 R 2012, on the other hand, excels in its agility and handling in curves.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 em comparação com KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1190 RC8 R 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário144 NmBinário127 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

A RC8 da KTM amadureceu e tornou-se numa boa mota. Infelizmente, o processo de maturação demorou demasiado tempo. As características do motor são boas, o chassis também e a moto é óptima para conduzir tanto na estrada rural como na pista de corrida.

Elementos de suspensão bem afinados

bastante ágil

travões aceitáveis

curvas positivas.

O desempenho poderia ser superior

concebido principalmente para estradas rurais.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1190 RC8 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a KTM 1190 RC8 R 2012. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1290 Super Duke R 2016 experiences a loss of 830 EUR in one year and 2 280 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 2 650 EUR and 3 810 EUR for a KTM 1190 RC8 R 2012. Compared to KTM 1190 RC8 R 2012 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 114 days for a KTM 1190 RC8 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 19 reviews for the KTM 1190 RC8 R since model year 2009. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 8 000 views for the first review on KTM 1190 RC8 R published on 10/11/2008.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 RC8 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH