Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Visão geral - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are both powerful motorcycles with inline four-cylinder engines. They have similar stroke lengths, with the Z900 SE having a slightly smaller bore size. The Z900 SE has a higher horsepower rating of 125 HP compared to the Versys 1000 SE's 120 HP. However, the Versys 1000 SE has a higher torque rating of 102 Nm compared to the Z900 SE's 98.6 Nm.

Both motorcycles have chain transmissions and liquid cooling systems. The Z900 SE has a displacement of 948 cc, while the Versys 1000 SE has a displacement of 1043 cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is also adjustable for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Z900 SE is made of steel, while the Versys 1000 SE has an aluminum frame.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both motorcycles have dual disc front brakes with four-piston calipers. The Z900 SE features Brembo M4-32 brakes, which are known for their strong stopping power. The Versys 1000 SE has radial brakes with petal technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and ride modes. The Z900 SE also has traction control and ride-by-wire throttle. The Versys 1000 SE additionally features a quick shifter.

In terms of dimensions, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. The Z900 SE has a shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Versys 1000 SE's 1520 mm. The seat height of the Z900 SE is 795 mm, while the Versys 1000 SE has a higher seat height of 840 mm. The Z900 SE weighs 210 kg, while the Versys 1000 SE is heavier at 250 kg.

In terms of equipment, the Z900 SE features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. The Versys 1000 SE includes heated grips, cornering lights, and LED headlights.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

The strengths of the Z900 SE include its powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components including Öhlins rear suspension, strong Brembo M4-32 brakes, good ergonomics, and easy handling.

The strengths of the Versys 1000 SE include its excellent Ride-By-Wire system that provides impeccable engine response, an excellent electronic package that satisfies riders, easy-to-adjust electronic suspension, a fantastic inline four-cylinder engine with top-notch response, a very comfortable seating position, and excellent wind protection.

The weaknesses of the Z900 SE include the absence of quick shifters and angle-dependent traction control, as well as the lack of cornering ABS due to the absence of an IMU. The motorcycle also has a high weight.

The weaknesses of the Versys 1000 SE include the higher cost associated with its extensive technology and the less-than-ideal adjustability of the windshield.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor125 cvPotência do motor120 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário7500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão10,3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2240 mm
LarguraLargura820 mmLargura895 mm
AlturaAltura1065 mmAltura1400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1520 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento840 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)250 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE não é apenas uma adição bem-sucedida à Z900 normal, mas na verdade a versão melhor e mais sensata. Porque a forquilha refinada, o amortecedor de suspensão Öhlins, que não é totalmente ajustável mas é mais reativo, e o sistema de travagem Brembo M4.32 mais rápido tornam a SE refrescantemente mais desportiva e valem bem o preço extra - especialmente se também tiver em conta o aspeto fantástico dos componentes Prestige! No entanto, o facto de uma alavanca de mudanças rápida não estar disponível a um custo adicional irá prejudicar os verdadeiros entusiastas do desporto. Se conseguir viver com o peso relativamente elevado de mais de 214 quilos, obtém uma moto naked suficientemente manejável.

Motor de quatro cilindros potente e agradavelmente sonoro

componentes de chassis de alta qualidade, Öhlins na traseira

travões Brembo M4-32 fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento.

Não há mudanças rápidas, nem mesmo opcionais

não há controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e não há ABS em curva devido à ausência da IMU

peso elevado

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2019 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 16/09/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 25 500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 06/11/2018.

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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