KSR Moto GRS 125 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

KSR Moto GRS 125 2020

KSR Moto GRS 125 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visão geral - KSR Moto GRS 125 2020 vs Yamaha MT-09 2016

KSR Moto GRS 125 2020

KSR Moto GRS 125 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Especificações técnicas KSR Moto GRS 125 2020 em comparação com Yamaha MT-09 2016

KSR Moto GRS 125 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor11.4 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação847 ccm

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura800 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,360 mmDistância entre eixos1,440 mm
Peso da bermaPeso da berma151 kgPeso da berma188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KSR Moto GRS 125 2020

KSR Moto GRS 125 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado KSR Moto GRS 125 vs Yamaha MT-09

Preço KSR Moto GRS 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH