Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Visão geral - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

When comparing the Honda CL500 2023 and the Royal Enfield Continental GT 650 2018, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, both bikes have a 2-cylinder engine with a displacement of 471cc for the Honda CL500 and 648cc for the Royal Enfield Continental GT 650. Both bikes also have fuel injection systems and liquid cooling for the Honda CL500, while the Royal Enfield Continental GT 650 has an oil/air cooling system.

In terms of power, both bikes have the same horsepower rating of 47 HP. However, the Royal Enfield Continental GT 650 has a higher torque rating of 52 Nm compared to the Honda CL500's 43.4 Nm. This higher torque may result in better acceleration and overall performance for the Royal Enfield.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Moving on to the suspension, both bikes feature telescopic front forks and swingarm rear suspension with dual shocks. The materials used for the suspension are also the same, with both bikes using steel components.

When it comes to braking, both bikes have a single disc front brake with dual piston calipers. The Honda CL500 has a slightly smaller front brake disc diameter of 310mm compared to the Royal Enfield Continental GT 650's 320mm front brake disc. However, both bikes offer good braking performance.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Honda CL500 has a wider front tire at 110mm compared to the Royal Enfield Continental GT 650's 100mm front tire. The rear tire width is also wider for the Honda CL500 at 150mm compared to the Royal Enfield Continental GT 650's 130mm rear tire. The wheel diameters for both bikes are the same at 19 inches for the front and 17 inches for the rear.

The wheelbase is longer for the Honda CL500 at 1485mm compared to the Royal Enfield Continental GT 650's 1400mm wheelbase. Both bikes have the same seat height of 790mm and similar fuel tank capacities, with the Honda CL500 having a 12-liter capacity and the Royal Enfield Continental GT 650 having a slightly larger 12.5-liter capacity.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moving on to the strengths of each bike, the Honda CL500 2023 is praised for its attractive price, comfortable ergonomics, elegant appearance, and agile and easy handling. On the other hand, the Royal Enfield Continental GT 650 2018 is praised for its agile and refined engine, cool sound from the twin cylinders, comfortable seating position, stable handling, good brakes, wonderful old-school appearance, reasonable price, and classic round instruments.

As for weaknesses, the Honda CL500 2023 is criticized for its poorly legible screen and lack of long-distance comfort. The Royal Enfield Continental GT 650 2018 is noted for its less sensitive ABS and lack of electronic features, which may be important to some riders.

In conclusion, both the Honda CL500 2023 and the Royal Enfield Continental GT 650 2018 have their own strengths and weaknesses. The Honda CL500 offers an attractive price and comfortable ergonomics, while the Royal Enfield Continental GT 650 provides a refined engine, classic styling, and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CL500 2023 em comparação com Royal Enfield Continental GT 650 2018

Honda CL500 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro67 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66,8 mmCurso do pistão67,8 mm
Potência do motorPotência do motor47 cvPotência do motor47 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima7100 rpm
BinárioBinário43,4 NmBinário52 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário4000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão9,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2175 mmComprimento2122 mm
LarguraLargura831 mmLargura744 mm
AlturaAltura1135 mmAltura1024 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1485 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível12,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

A Honda CL500 é uma scrambler descomplicada, com um aspeto elegante, uma condução leve e um motor surpreendentemente potente. Oferece prazer de condução para todos, seja na estrada ou em terrenos ligeiros fora de estrada. A CL500 brilha sobretudo em estradas sinuosas com a sua experiência de condução ágil e intuitiva. A sua versatilidade e acessibilidade fazem dela a companheira ideal para a utilização diária, enquanto a extensa gama de acessórios da Honda permite que a scrambler seja personalizada. Mesmo em percursos exigentes de longa distância, como o Rali dos Balcãs, a CL500 provou ser um parceiro fiável e divertido.

Preço atrativo

ergonomia confortável

aspeto elegante

manuseamento ágil e leve

boa estabilidade

motor de dois cilindros bem desenvolvido

Ecrã difícil de ler sob luz solar direta

pouco conforto para o passageiro do passageiro em viagens longas

depósito pequeno requer paragens frequentes para reabastecimento

suspensão pouco amortecida em más condições de estrada

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, a nova Royal Enfield Continental GT 650 está intimamente relacionada com a sua irmã Continental GT 535 monocilíndrica, mas tecnicamente dá um enorme passo em frente. O motor de dois cilindros paralelos com 48 cv e 53 Newton metros de binário é vivo e refinado, o manuseamento é surpreendentemente estável e os travões também são convincentes. As características electrónicas são em vão, mas o maravilhoso aspeto de café racer permanece absolutamente autêntico. O preço também deve ser definido tão baixo na Europa que Royal Enfield não deve mais ser um exótico peculiar.

Motor ágil e requintado

som fresco de dois cilindros

posição de assento confortável

manuseamento estável

bons travões

maravilhoso aspeto da velha escola

preço razoável

instrumentos redondos clássicos.

ABS não muito sensível, sem características electrónicas - no caso de alguém precisar delas...

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CL500 vs Royal Enfield Continental GT 650

There are a few key differences between a Honda CL500 2023 and a Royal Enfield Continental GT 650 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 188. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CL500 and 13 reviews for the Royal Enfield Continental GT 650 since model year 2018. The first review for the Honda CL500 was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 133 500 views for the first review on Royal Enfield Continental GT 650 published on 28/09/2018.

Preço Honda CL500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Continental GT 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas