Yamaha MT-09 SP 2022 vs. KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2022 vs KTM 890 Duke R 2023

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the KTM 890 Duke R 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2022, it is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected, and the bike has a displacement of 889cc. The suspension setup includes a Kayaba telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear, both of which are adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, and the bike features dual-disc front brakes with a diameter of 298mm. In terms of advanced rider assistance systems, the MT-09 SP 2022 comes with ABS, curve ABS, ride-by-wire, quick shifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, rear tire width of 180mm, wheelbase of 1430mm, seat height of 825mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 features an inline two-cylinder engine that produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. The fuel system is also fuel-injected, and the displacement is slightly higher at 890cc. The suspension setup includes a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear, both of which are adjustable for preload. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike has dual-disc front brakes with a diameter of 320mm. The advanced rider assistance systems on the 890 Duke R 2023 include ABS, riding modes, curve ABS, ride-by-wire, and traction control. The dimensions and weights are similar to the MT-09 SP 2022, with a front tire width of 120mm, rear tire width of 180mm, wheelbase of 1482mm, seat height of 834mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. The bike is equipped with connectivity features, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a high torque and lively engine, extremely agile handling, top-notch brakes, a high-quality chassis, and pure driving pleasure. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 boasts a powerful and finely controllable engine, a sporty seating position that provides excellent front-wheel feel, adjustable high-quality suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

However, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a few weaknesses, including a TFT display that is not very legible, a rather hard seat, and electronics control that could be more intuitive. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding seating position compared to the base model and a tight basic setup that may not be to everyone's liking.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and the KTM 890 Duke R 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a powerful and agile ride, while the KTM provides a potent engine and extensive electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 em comparação com KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
KTM 890 Duke R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens137 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens142 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama280 kmGama295 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.74 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário96 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 9% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 104 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49 000 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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