Beta RR 525 2009 vs. Yamaha MT-09 2016

Beta RR 525 2009

Beta RR 525 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Technical Specifications Beta RR 525 2009 compared to Yamaha MT-09 2016

Beta RR 525 2009
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro95 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
DeslocaçãoDeslocação510 ccmDeslocação847 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura813 mmLargura815 mm
AlturaAltura405 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento940 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 525 2009

Beta RR 525 2009

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Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 525 vs Yamaha MT-09

Price Beta RR 525

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Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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