Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both popular adventure motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, it boasts a powerful inline engine with a displacement of 1084cc. It delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque, providing excellent acceleration and a linear torque curve. The bike features a steel frame with a double cradle design, offering a sturdy and reliable chassis. The suspension setup includes a telescopic fork at the front with 45mm diameter and 230mm travel, and a monoshock rear suspension with 220mm travel. The bike comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and cruise control. It also features a range of convenient equipment like Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. The Africa Twin Adventure Sports has a fuel capacity of 24.8 liters, providing a range of 506 km. It weighs 238 kg (with ABS) and has a seat height ranging from 850 mm to 870 mm.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a boxer engine with a displacement of 1254cc. It delivers a higher power output of 136 horsepower and 143 Nm of torque, providing strong acceleration and impressive low-end torque. The bike features a steel frame with a motor load-bearing design, ensuring a low center of gravity and excellent maneuverability. The suspension setup includes a telelever front suspension with 37mm diameter and 210mm travel, and a monoshock rear suspension with 220mm travel. The bike comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and electronically adjustable suspension. It also features practical features like cornering lights, LED headlights, and a TFT display. The R 1250 GS Adventure has a larger fuel capacity of 30 liters, providing a range of 631 km. It weighs 268 kg (with ABS) and has a seat height ranging from 890 mm to 910 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin Adventure Sports offers a high-quality chassis, both mechanically and electronically. The optional DCT transmission makes it a superior touring bike, and it also boasts practical and high-quality electronic riding aids. The bike provides good wind protection and has an overall impression of high quality. The engine delivers excellent response and a linear torque curve, making it enjoyable to ride. The bike is versatile and offers a pleasant riding experience.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a high-torque engine that accelerates strongly from low revs. Its low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, and it offers practical details for frequent riders. The bike has a huge range of 600 km and remarkably low fuel consumption. It provides good wind and weather protection and offers great riding comfort. The powerful engine and excellent electronic system, along with an easy-to-read display, inspire confidence. The bike also offers practical riding aids and excellent ergonomics for taller riders.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports has overly good wind protection in hot weather, and even the lowest position of the windscreen restricts airflow. The operation through the numerous switches may seem complex, even after two days of testing. The seat may also feel too soft after a long day of riding.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a high weight, making it slightly cumbersome at low speeds. The gear changes at low revs can be somewhat awkward, and the bike has an irregular appearance with limited elegance. The price is also high, especially when considering all the additional equipment.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a versatile and enjoyable riding experience, while the BMW provides a powerful engine and excellent electronic systems. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro92 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário105 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens230 mmViagens210 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho95.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura960 mmLargura980 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,460 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama506 kmGama631 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.75 l/100km
Ruído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 45% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 43 300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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