BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010
BMW R nineT Urban G/S 2017
Triumph Speed Triple 1050 2010
Visão geral - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2010
BMW R nineT Urban G/S 2017
Triumph Speed Triple 1050 2010
Especificações técnicas BMW R nineT Urban G/S 2017 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2010
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R nineT Urban G/S 2017
Como uma das 5 R nineTs diferentes, a Urban G/S é também uma variação bem sucedida do boxer refrigerado a ar, que, como nos outros modelos, produz 110 cv e não deixa nada a desejar em termos de mais potência. Os travões também estão ao mesmo nível da R nineT original, apenas o chassis tem de fazer concessões. O ABS é de série, o ASC tem um custo adicional. Não é preciso muito mais para ficar satisfeito. A única coisa de que não gostaríamos de prescindir são as jantes de raios de arame, porque em conjunto com o TKC80 completam o visual.
Triumph Speed Triple 1050 2010
A euforia espalhou-se pelas curvas longas. A Triple é um pouco mais cara do que algumas Nippon Nakeds com chassis baratos e isso sente-se. Mantém-se estável, pode abrir-se o acelerador com força e atinge-se a linha com precisão.
