Aprilia Tuono 125 2018 vs. Yamaha R1 2015

Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono 125 2018

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Visão geral - Aprilia Tuono 125 2018 vs Yamaha R1 2015

Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono 125 2018

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Especificações técnicas Aprilia Tuono 125 2018 em comparação com Yamaha R1 2015

Aprilia Tuono 125 2018
Yamaha R1 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário10.9 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,968 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura760 mmLargura690 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,353 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono 125 2018

A Aprilia Tuono 125 continua a ser uma naked muito competitiva, mesmo com a forte concorrência do modelo de 2018. Graças ao seu chassis estável e aos componentes de alta qualidade, é uma máquina muito divertida em terrenos sinuosos, especialmente se tiver instalado o kit de conversão de 166cc. No entanto, a sua aparência e instrumentação estão a começar a colocá-la atrás da concorrência, que já está a apresentar tecnologias como TFT e LED. No entanto, a Aprilia Tuono 125 continua a ser uma boa dica para os condutores desportivos e ambiciosos de 125cc.

chassis estável

componentes de chassis desportivos

kit de conversão de 166cc altamente recomendado

guiador largo

conta-rotações analógico de fácil leitura

Ecrã um pouco desatualizado

falta o indicador de mudança de velocidade

ótica um pouco empoeirada

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A nova R1 é um grande sucesso e já não se compara ao modelo anterior. Esta era considerada uma boa mota de estrada rural e era necessário fazer grandes investimentos para as excursões às pistas de corrida. Agora é o contrário. A nova R1 foi desenvolvida com um claro enfoque na pista de corrida. O pacote eletrónico parece extraordinário, os fanáticos por tecnologia terão o que merecem. Os fãs da Yamaha têm de a comprar, finalmente têm uma mota digna. A R1 tem ligeiras fraquezas na travagem - torna-se um pouco instável. Se quiser comprar uma moto de competição pronta a usar, sem ter de trabalhar no chassis, é melhor optar pela R1M. A suspensão eletrónica Öhlins funciona perfeitamente e não tem pontos fracos. Para uma utilização pura em pista, o segundo ponto fraco da R1 pode ser facilmente resolvido. O buraco de binário no meio pode ser facilmente eliminado com um novo mapeamento.

som alucinante

motor com forte pico de rotação

grande sensação de corrida no selim

pacote eletrónico superior

acabamento de alta qualidade

Torque sag no meio

estabilidade na zona de travagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 125 vs Yamaha R1

Preço Aprilia Tuono 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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