BMW S 1000 R 2018 vs. Kawasaki ER-6n 2007

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Kawasaki ER-6n 2007

Kawasaki ER-6n 2007

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Especificações técnicas BMW S 1000 R 2018 em comparação com Kawasaki ER-6n 2007

BMW S 1000 R 2018
Kawasaki ER-6n 2007
BMW S 1000 R 2018
BMW S 1000 R 2018
Kawasaki ER-6n 2007
Kawasaki ER-6n 2007

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor72 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação649 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Kawasaki ER-6n 2007

Kawasaki ER-6n 2007

A Kawasaki não constrói brinquedos. A ER-6N está a ficar mais séria - e continua a ser amiga dos principiantes.

Leveza

precisão

facilidade de condução

aspeto moderno e dinâmico

fácil de utilizar para principiantes

ergonomia fiável

ABS.

A posição sentada em relação aos apoios para os pés é desconfortável a partir de 1,80 m

dificilmente adequada para fazer "wheelies

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki ER-6n

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki ER-6n

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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