Piaggio Fly 50 2T 2010 vs. BMW S 1000 RR 2019

Piaggio Fly 50 2T 2010

BMW S 1000 RR 2019

Visão geral - Piaggio Fly 50 2T 2010 vs BMW S 1000 RR 2019

Piaggio Fly 50 2T 2010

BMW S 1000 RR 2019

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Especificações técnicas Piaggio Fly 50 2T 2010 em comparação com BMW S 1000 RR 2019

Piaggio Fly 50 2T 2010

BMW S 1000 RR 2019

Piaggio Fly 50 2T 2010

BMW S 1000 RR 2019

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	3.6 HP	Potência do motor	207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,500 rpm
Binário	Binário	3.8 Nm	Binário	113 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,250 rpm	Rpm ao binário	10,500 rpm
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Automático	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	50 ccm	Deslocação	999 ccm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Tambor	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	12 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	120 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	12 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1,880 mm	Comprimento	2,073 mm
Largura	Largura	735 mm	Largura	846 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	824 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	7.6 l	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	AM	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Piaggio Fly 50 2T 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW S 1000 RR 2019

A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!

Entrega de potência muito linear, o que a torna muito mais controlável e certamente mais rápida para a maioria dos condutores. Ampla gama de rotações e dosagem agradável...

O novo DDC da RR funciona de forma ainda mais precisa e oferece-lhe um desempenho TOP

Super pacote eletrónico

Excelente assistente de mudança de velocidades

Posição de assento mais ativa, ou seja, mais desportiva

Detalhes de alta qualidade como o quadro, o braço oscilante e o ecrã fazem o coração bater mais depressa

... Infelizmente, a máquina perdeu alguma "emoção" devido ao fornecimento linear de potência

a nova S 1000 RR é quase "demasiado perfeita"

a navegação nos menus demora algum tempo a habituar-se

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