Piaggio Fly 50 2T 2010 vs. Kawasaki Ninja H2 2016

Piaggio Fly 50 2T 2010

Piaggio Fly 50 2T 2010

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

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Technical Specifications Piaggio Fly 50 2T 2010 compared to Kawasaki Ninja H2 2016

Piaggio Fly 50 2T 2010
Kawasaki Ninja H2 2016
Piaggio Fly 50 2T 2010
Piaggio Fly 50 2T 2010
Kawasaki Ninja H2 2016
Kawasaki Ninja H2 2016

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor3.6 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário3.8 NmBinário133.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário10,500 rpm
CilindrosCilindros1Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação50 ccmDeslocação998 ccm

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro12 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro12 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,880 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura735 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,125 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.6 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAMConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Piaggio Fly 50 2T 2010

Piaggio Fly 50 2T 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

A Ninja H2 representa um marco na história das motos. Não só está repleta de inovações electrónicas, como também oferece tecnologias completamente novas em termos de construção e mecânica do motor. Este objeto de investigação de alta tecnologia de uma empresa tecnológica japonesa está atualmente à venda e também pode ser conduzido. Basicamente, anda como uma mota normal, mas com muito mais potência. No início, a resposta do motor é um desafio, mas os fanáticos por velocidade encontrarão uma forma de conduzir e desfrutar desta fascinante mota.

Excelente qualidade de construção

motor fascinante com turbocompressor mecânico

tração, aceleração e velocidade a um nível completamente novo

assento estreito garante uma posição segura - mesmo para os condutores mais pequenos

grande estabilidade

a moto inspira muita confiança apesar do elevado desempenho

travões fortes

detalhes de alta qualidade

O comportamento de resposta na transição do modo de empurrar para a fase de aceleração não está ao nível das motos "normais"

subviragem nas curvas rápidas

a partir da altura da carroçaria de 185 cm, poderá ser difícil integrar os pés no conceito aerodinâmico global - banco de ensaio!

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