Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Triumph Tiger Sport 2013

The Kawasaki Versys 1000 model year 2012 and the Triumph Tiger Sport model year 2013 are both versatile and powerful adventure motorcycles. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and tire size, there are also notable differences in their specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 2012, it features an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 118 horsepower and 102 Nm of torque, providing a smooth and powerful performance. The transmission is chain-driven, and it has a 4-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The tire sizes are 17 inches for both the front and rear, with a width of 180mm for the rear tire. The wheelbase is 1520mm, and the seat height is 845mm. It has a fuel tank capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

The strengths of the Kawasaki Versys 1000 2012 include its smooth-running engine, sporty and comfortable chassis, effective wind protection, and a well-padded seat. However, it has a slight leaning sensation in corners and a debatable design.

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2013 boasts a sophisticated appearance and a powerful revision from its predecessor. It features an inline three-cylinder engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 104 Nm of torque. The transmission is also chain-driven, and it has a 3-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic fork at the front with adjustable compression and rebound settings, similar to the Versys 1000. The tire sizes, wheelbase, and rear tire width are the same as the Versys 1000. However, the seat height is slightly lower at 830mm, and it has a smaller fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

The strengths of the Triumph Tiger Sport 2013 include its improved engine performance, agile handling, balanced braking system with ABS, and a sporty yet comfortable seating position. It also has a sophisticated appearance, adding to its overall appeal. Interestingly, no weaknesses are mentioned for the Triumph Tiger Sport 2013.

In summary, both the Kawasaki Versys 1000 2012 and the Triumph Tiger Sport 2013 are capable adventure motorcycles with their own unique features and strengths. The Versys 1000 offers a smooth-running engine, sporty chassis, and effective wind protection, while the Tiger Sport provides a powerful engine, agile handling, and a balanced braking system. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 2012 em comparação com Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Versys 1000 2012
Triumph Tiger Sport 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário102 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,235 mmComprimento2,150 mm
LarguraLargura900 mmLargura835 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Em nenhuma outra Bigenduro se pode andar com tanta força no joelho e, por isso, acabar muito à frente na grelha. Se te sentes frequentemente atacado na tua viagem de férias, deves ripostar com a Versys 1000. O que prova que grandes enduros e quatro cilindros se dão bem.

Motor de funcionamento suave

chassis desportivo e confortável

proteção eficaz contra o vento

assento almofadado.

É preciso habituar-se a uma ligeira inclinação nas curvas

conceção discutível

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

A Triumph Tiger Sport 1050 é uma moto extremamente versátil. A ergonomia está no ponto ideal entre o desportivo e o touring e a suspensão também gere muito bem este ato de equilíbrio. A estrela e a principal fonte de alegria é, sem dúvida, o potente motor de três cilindros, que nesta primeira geração da Tiger Sport sem uma rede de segurança eletrónica exige um toque experiente ou cauteloso no acelerador. O seu desempenho é muito bom em todas as disciplinas. É no modo touring que perde mais, devido à falta de todas as caraterísticas de conforto. Se quiser algo assim, terá de optar pelos modelos Tiger Sport a partir de 2016.

Motor de três cilindros potente e de elevado binário

Suspensão equilibrada

Posição de condução desportiva, mas não extrema

Som do motor agradável e não demasiado intrusivo

Desportividade e conforto

Transmissão limpa

Tecnologia fiável

Preço de compra favorável em comparação com os modelos Tiger Sport mais recentes e mais bem equipados

Caraterísticas espartanas

para-brisas não regulável - o capacete fica preso ao vento

resposta do acelerador bastante agressiva e ausência de controlo de tração são uma combinação preocupante em condições de estrada adversas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2012 and a Triumph Tiger Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 days compared to 87 days for the Kawasaki Versys 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 07/11/2011 and now has more than 8 400 views. This compares to more than 39 000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 21/01/2007.

Preço Kawasaki Versys 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH