BMW R 1250 RS 2023 vs. BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

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Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2023 em comparação com BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RS 2023
BMW K 1600 GT 2020
BMW R 1250 RS 2023
BMW R 1250 RS 2023
BMW K 1600 GT 2020
BMW K 1600 GT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102,5 mmFuro72 mm
Curso do pistãoCurso do pistão76 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7750 rpmRpm na potência máxima7750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário5250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada1649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroExtrudido

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2202 mmComprimento2324 mm
LarguraLargura925 mmLargura1000 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)243 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)319 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível26,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Para mim, a BMW R 1250 RS representa na perfeição a clássica tourer desportiva. A posição do assento, a afinação do motor, a suspensão e a eletrónica - tudo foi feito na perfeição. Para mim, a melhor moto de turismo desportivo no mercado vem da BMW.

Elevada estabilidade em curvas longas

motor boxer ágil e cheio de energia

boa aparência

posição de condução confortável

extensa lista de acessórios

excelente suspensão ESA

excelente equilíbrio entre desporto e turismo

boa sensação para a frente

guiador largo para um controlo preciso

regulação do para-brisas compacta mas prática

boa posição dos espelhos

A posição baixa do sistema de navegação por satélite exige que se desvie o olhar da estrada

o Sistema de Travagem Combinada com ABS exige familiarização

a transmissão por cardan exige mudanças de velocidade um pouco mais bruscas

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs BMW K 1600 GT

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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