Yamaha R3 2015 vs. KTM 300 EXC 2014

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

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Technical Specifications Yamaha R3 2015 compared to KTM 300 EXC 2014

Yamaha R3 2015
KTM 300 EXC 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro68 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral44.1 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoKokusan
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação321 ccmDeslocação293.2 ccm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo central

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento960 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

A Yamaha vê a sua R3 mais em linha com a igualmente versátil Kawasaki Ninja 300, mas o preço é ainda mais elevado do que o da KTM390. Isto faz com que a YZF-R3 seja um produto premium, o que é uma decisão arrojada nesta classe. Mas o pacote global oferece o valor correspondente: motor desportivo, chassis estável, travões fortes, velocidade máxima sensacional. A comparação direta mostrará quem tem realmente a vantagem. Em todo o caso, a R3 é uma forte candidata ao primeiro lugar.

frente transparente e precisa

travões fortes

motor vivo

velocidade máxima sensacional

geometria descontraída

em pormenor, algumas partes pouco atractivas

preço elevado

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

O "grande" motor a dois tempos foi recentemente desenvolvido em 2017 e é utilizado nas 250 e 300. O arranque elétrico já não está montado na flange, mas sim integrado de forma compacta. Os profissionais afirmaram que a 300 é demasiado potente para eles. Para mim, no entanto, é a recomendação de 2 tempos, especialmente para os pilotos de hobby. Com o seletor de mapas, pode escolher o mapeamento "suave" aqui e também recorrer à mola mais fraca para o controlo do escape. Na prática, pode andar com uma mudança mais alta do que a 250 e torna-se bastante manso. O novo eixo de compensação oferece uma grande vantagem no conforto de condução: significativamente menos vibração!

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com o motor a quatro tempos, a condução é ainda mais cansativa em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como a do motor a quatro tempos

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R3 vs KTM 300 EXC

Price Yamaha R3

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons