Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs. Yamaha Tenere 700 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Yamaha Tenere 700 2021

Visão geral - Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs Yamaha Tenere 700 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Yamaha Tenere 700 2021

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Especificações técnicas Honda VFR1200X Crosstourer 2012 em comparação com Yamaha Tenere 700 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Yamaha Tenere 700 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Yamaha Tenere 700 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	81 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	65.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	129 HP	Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	126 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	11.5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,237 ccm	Deslocação	689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,285 mm	Comprimento	2,365 mm
Largura	Largura	915 mm	Largura	915 mm
Altura	Altura	1,335 mm	Altura	1,455 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,595 mm	Distância entre eixos	1,590 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	880 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21.5 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l

Prós e contras em comparação

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

O sucessor do bem sucedido Varadero tem sido muito aguardado e agora está finalmente aqui. Os engenheiros da Honda parecem ter reunido tudo o que estava disponível em termos de alta tecnologia no modelo de topo: transmissão de dupla embraiagem, ABS combinado e controlo de tração.

Condução agradável

eletrónica útil

excelente motor

travões potentes

ABS

motor forte.

Peso elevado

efeito de balanço do cardan

ponto de tração lento

para-brisas baixo e difícil de ajustar.

Yamaha Tenere 700 2021

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem