Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

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Visão geral - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Royal Enfield Scram 411 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Especificações técnicas Triumph Scrambler 400 X 2024 em comparação com Royal Enfield Scram 411 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024
Royal Enfield Scram 411 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão64 mmCurso do pistão86 mm
Potência do motorPotência do motor40 cvPotência do motor24 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima6500 rpm
BinárioBinário37,5 NmBinário32 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário4250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão9,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada411 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2117 mmComprimento2160 mm
LarguraLargura825 mmLargura840 mm
AlturaAltura1190 mmAltura1165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1418 mmDistância entre eixos1465 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Velocidade máximaVelocidade máxima145 km/hVelocidade máxima127 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO284 g/kmEmissões combinadas de CO276,5 g/km
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se gosta de um visual scrambler fixe, mas precisa de se manter na gama compatível com a A2 no que diz respeito ao motor, a Triumph Scrambler 400 X é uma escolha muito inteligente. O motor de 400 cc tem um bom binário a meio da gama; não se perde uma mudança. A posição de condução é vertical, a suspensão é confortável e estável. Por isso, a Scrambler 400 X também pode ser conduzida de forma desportiva, embora os travões dianteiros exijam demasiada força manual quando conduzidos com vigor. Por outro lado, as caraterísticas são generosas com os muitos acessórios orientados para o todo-o-terreno e colocam o preço mais elevado em perspetiva em comparação com a irmã nua Speed 400.

aspeto moderno-clássico de alta qualidade

bom preço

motor com centro forte

suspensão reactiva

pneus bons e compatíveis com o modelo

Travões fracos à frente

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Uma mota com estilo a um preço justo? Sim, é isso que a Royal Enfield Scram 411 oferece, e o acabamento é adequado ou até melhor para a faixa de preço. Na verdade, a Scram apenas carece de um pouco mais de performance de topo para ultrapassagens líquidas em estradas rurais e de um travão dianteiro ligeiramente mais preciso. O resto é ótimo!

preço muito atrativo

som agradável

navegação curva a curva de série

design agradável, sólido a bom acabamento

manuseamento muito fácil

Travão dianteiro frouxo

velocidade máxima e desempenho de topo algo baixos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 400 X vs Royal Enfield Scram 411

Preço Triumph Scrambler 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Scram 411

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas