BMW M 1000 R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - BMW M 1000 R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The BMW M 1000 R 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes with powerful inline engines and advanced electronic systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the BMW M 1000 R boasts a 210 HP inline-four engine, while the Triumph Street Triple 765 RS is equipped with a 130 HP inline-three engine. This gives the BMW a significant advantage in terms of power output.

In terms of torque, the BMW M 1000 R generates 113 Nm, while the Triumph Street Triple 765 RS produces 80 Nm. Again, the BMW has a higher torque output, which translates to better acceleration and overall performance.

Both bikes feature liquid cooling systems and fuel injection, ensuring efficient and reliable performance. The BMW has a displacement of 999cc, while the Triumph has a slightly smaller displacement of 765cc.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension with a monoshock at the rear. The suspension on both models is adjustable for compression, preload, and rebound. The Triumph Street Triple 765 RS features an aluminum swingarm, while the BMW M 1000 R has an aluminum frame.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The BMW has larger 320mm discs compared to the Triumph's 310mm discs. Both bikes feature four-piston calipers and radial technology, providing excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer various features. The BMW M 1000 R includes ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Street Triple 765 RS offers riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, shift assist, and traction control.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of dimensions and weight, the BMW M 1000 R has a wider front tire (120mm) compared to the Triumph's 120mm front tire. The BMW also has a wider rear tire (200mm) compared to the Triumph's 180mm rear tire. The BMW has a longer wheelbase (1450mm) compared to the Triumph's 1399mm wheelbase. The seat height is slightly higher on the BMW (840mm) compared to the Triumph (836mm). The BMW is also slightly heavier, weighing 199kg compared to the Triumph's 188kg.

Both bikes come with modern features such as connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. The BMW also includes heated grips and a keyless system.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 R has a high price tag, which may deter some potential buyers. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS has a subtle speed display on the TFT screen, making it difficult to read at times.

In conclusion, the BMW M 1000 R 2023 offers a more powerful engine, advanced electronic systems, and a higher price tag. The Triumph Street Triple 765 RS 2023, on the other hand, offers a more affordable option with a good balance of performance and features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and budget.

Especificações técnicas BMW M 1000 R 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

BMW M 1000 R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor210 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens131.2 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.8 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura812 mmLargura792 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento836 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama257 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2149 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A M 1000 R está definitivamente bem conseguida e o pacote completo encaixa. Apesar de se destinar mais a condutores desportivos, a moto também pode ser utilizada em passeios mais longos em estradas rurais com pequenas restrições em termos de conforto de condução. O guiador mais baixo e direito e a posição de assento mais avançada, em combinação com os apoios para os pés mais altos, resultam automaticamente numa dinâmica mais desportiva que não dá origem a sensações de sofá, especialmente em viagens mais longas. Por outro lado, existe um bom contacto com a roda dianteira e suficiente liberdade de ângulo de inclinação. Em combinação com a potente tração, a Hyper Naked joga definitivamente na liga superior. Para além de ligeiras vibrações, o potente motor RR é uma força a ter em conta no segmento naked. A nova eletrónica ajuda mesmo os pilotos menos experientes a libertar a potência concentrada de forma controlada com definições conservadoras.

motor potente e ao mesmo tempo bem controlável

eletrónica excelente e ajustável

bom feedback do chassis

travões estáveis

Surpreendentemente manobrável quando desejado

Controlo de velocidade de cruzeiro e punhos aquecidos de série, ideal para utilização em estradas rurais

Preço elevado

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 112% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 37. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the BMW M 1000 R was published on 11/10/2022 and now has more than 51 800 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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