Yamaha R7 2021 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Visão geral - Yamaha R7 2021 vs Yamaha R1 2010

The Yamaha R7 2021 and the Yamaha R1 2010 are both supersport motorcycles manufactured by Yamaha. While they share some similarities in terms of their technical specifications, there are also notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R7 2021 is equipped with a 689cc engine, featuring a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm. It generates a maximum power of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. The R7 has a 2-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve configuration. The chassis is made of steel, and the front suspension consists of a telescopic upside-down fork. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The bike has a wheelbase of 1395mm and a fuel tank capacity of 13 liters.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is equipped with a larger 998cc engine, featuring a bore of 78mm and a stroke of 52.2mm. It generates a significantly higher maximum power of 181 HP and a torque of 115.5 Nm. The R1 also has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve configuration. The chassis is made of aluminum, which contributes to a lower weight compared to the R7. The front suspension is a telescopic upside-down fork, similar to the R7. The front tire has the same width as the R7 at 120mm, but the rear tire is wider at 190mm. The wheelbase is slightly longer at 1415mm, and the fuel tank capacity is larger at 18 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R7 2021 is praised for its high torque CP2 engine, providing a powerful acceleration. It also offers a sporty riding position, making it suitable for track days. The suspension configuration is well-regarded, and the bike comes with high-quality tires as standard. Overall, the R7 is considered a good entry-level track day motorcycle.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is known for its strong engine performance and sophisticated character. The optimized braking system provides excellent stopping power, and the comfortable seating position enhances the overall riding experience.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

However, both models have their weaknesses. The Yamaha R7 2021 could benefit from having a quick shifter as standard, which would enhance the gear shifting experience. On the other hand, the Yamaha R1 2010 has suboptimal suspension elements, lower peak power compared to other superbikes, slightly weaker traction, and a higher weight, which can affect its maneuverability.

In conclusion, the Yamaha R7 2021 and the Yamaha R1 2010 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R7 excels in terms of torque and track day performance, while the R1 stands out with its powerful engine and comfortable riding position.

Especificações técnicas Yamaha R7 2021 em comparação com Yamaha R1 2010

Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor181 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,415 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

O atual motor da R1 marca pontos acima de tudo com o seu som inconfundível, resposta muito transparente e entrega de potência linear. Em termos de potência de pico, no entanto, a Yamaha teve que reduzir um pouco.

Motor forte

carácter sofisticado do motor

sistema de travagem optimizado

posição de assento confortável.

Elementos de suspensão suboptimizados

potência de pico baixa

tração ligeiramente fraca

peso elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha R7 was published on 18/05/2021 and now has more than 92 800 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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