KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs BMW M 1000 R 2023

The KTM 1290 Super Duke R 2018 and the BMW M 1000 R 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of power, the BMW M 1000 R 2023 takes the lead with its 210 HP engine, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 offers 177 HP. However, the KTM has a higher torque of 144 Nm compared to the BMW's 113 Nm. The KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the BMW has a 4-cylinder engine with a displacement of 999 ccm.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension, providing excellent stability and control. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the BMW has an aluminum frame with a double tube design for added strength.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

When it comes to braking, both bikes have four-piston front calipers and radial technology. The KTM offers advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the BMW goes a step further with electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ABS for curves, launch control, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The KTM has a rear tire width of 190 mm, while the BMW has a wider rear tire at 200 mm. The wheelbase of the KTM is 1482 mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the BMW offers a slightly higher seat height at 840 mm. The fuel tank capacity of the KTM is 18 liters, while the BMW has a slightly smaller capacity of 16.5 liters.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2018 provides an exhilarating adrenaline rush, has ample configuration options, fantastic brakes with ABS for curves, practical electronic features, excellent seating position, and a very good gear shift assistant. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 offers a powerful and controllable engine, excellent and adjustable electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. It also comes with cruise control and heated grips as standard, making it ideal for rural road use.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a precise suspension setup that is not always easy to adjust, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 has a high price tag.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2018 and the BMW M 1000 R 2023 are powerful and impressive naked bikes, each with its own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities, such as power, handling, electronic features, and budget.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 em comparação com BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018
BMW M 1000 R 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor210 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpm
BinárioBinário144 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A M 1000 R está definitivamente bem conseguida e o pacote completo encaixa. Apesar de se destinar mais a condutores desportivos, a moto também pode ser utilizada em passeios mais longos em estradas rurais com pequenas restrições em termos de conforto de condução. O guiador mais baixo e direito e a posição de assento mais avançada, em combinação com os apoios para os pés mais altos, resultam automaticamente numa dinâmica mais desportiva que não dá origem a sensações de sofá, especialmente em viagens mais longas. Por outro lado, existe um bom contacto com a roda dianteira e suficiente liberdade de ângulo de inclinação. Em combinação com a potente tração, a Hyper Naked joga definitivamente na liga superior. Para além de ligeiras vibrações, o potente motor RR é uma força a ter em conta no segmento naked. A nova eletrónica ajuda mesmo os pilotos menos experientes a libertar a potência concentrada de forma controlada com definições conservadoras.

motor potente e ao mesmo tempo bem controlável

eletrónica excelente e ajustável

bom feedback do chassis

travões estáveis

Surpreendentemente manobrável quando desejado

Controlo de velocidade de cruzeiro e punhos aquecidos de série, ideal para utilização em estradas rurais

Preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 102% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more KTM 1290 Super Duke R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 51 800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 11/10/2022.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH