Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

The Harley-Davidson Touring Road Glide ST model year 2022 and the Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS model year 2017 have several similarities in terms of technical specifications. Both models have a belt-driven motor and transmission, a telescopic front suspension, and dual disc front brakes. They also have the same tire width and front tire diameter.

However, there are some notable differences between the two models. The Touring Road Glide ST 2022 has a more powerful engine, with 104 HP compared to the Touring Road Glide Special FLTRXS 2017's 90 HP. The Touring Road Glide ST also has higher torque, with 168 Nm compared to the Touring Road Glide Special's 150 Nm. This means that the 2022 model offers more power and acceleration.

In terms of displacement, the Touring Road Glide ST has a larger engine at 1923 ccm, while the Touring Road Glide Special has a displacement of 1745 ccm. This indicates that the 2022 model may have better overall performance and a smoother ride.

Another difference is in the rear tire diameter. The Touring Road Glide ST has an 18-inch rear tire, while the Touring Road Glide Special has a 16-inch rear tire. This could potentially affect the handling and stability of the two models.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

In terms of weight, the Touring Road Glide ST weighs 382 kg with ABS, while the Touring Road Glide Special weighs slightly more at 385 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 22.7 liters.

In terms of seating height, the Touring Road Glide ST has a slightly higher seat at 715 mm compared to the Touring Road Glide Special's 685 mm. This may affect the comfort and ergonomics for different riders.

When it comes to strengths, the Touring Road Glide ST 2022 offers impressive sound, a powerful engine, and vibrations that complement the overall experience. It also has an excellent integrated navigation system and practical electronic driving aids. The model provides maximum wind protection and high stability at high speeds. Additionally, it features beautiful details that add to the overall appeal. Despite its weight, the Touring Road Glide ST is easy to control and maneuver.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

On the other hand, the Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 boasts high-quality paint, generous equipment, sufficient lean angle space, good brakes, and high comfort. It also offers powerful acceleration.

As for weaknesses, the Touring Road Glide ST 2022 has a front end that may feel heavy at low speeds, a somewhat cluttered cockpit, and a plastic heat shield under the seat that doesn't fit well into the overall design. The seat is also quite rigid, and the air filter can be irritating when the rear brake is engaged. The clutch may feel stiff.

The Touring Road Glide Special FLTRXS 2017's main weakness is its high weight.

Overall, the Touring Road Glide ST 2022 seems to offer more power and potentially better performance compared to the Touring Road Glide Special FLTRXS 2017. However, individual preferences and priorities may vary, and it is important to consider personal riding preferences and needs when choosing between the two models.

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 em comparação com Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017
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Diferenças
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
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Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64 grauAncinho26 grau
TrilhoTrilho170 mmTrilho173 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,405 mmComprimento2,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento715 mmAltura do assento685 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)382 kgPeso da berma (com ABS)385 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

A Road Glide ST apresentou-se muito confiante e potente no teste de 1000 CV em agosto de 2022. A moto desportiva parece um pouco mais desportiva do que modelos semelhantes devido ao selim apertado. A proteção contra o vento é excelente e o conforto geral de condução é muito elevado. O potente motor é agradável de controlar graças aos auxiliares de condução de alta qualidade. O enorme cockpit parece um pouco confuso, mas a integração do sistema de navegação está bem conseguida. Uma mota de sonho muito desejável.

Som impressionante, mas não perturbador

Motor potente que ruge a partir da gama de rotações

Vibrações e resposta que se enquadram perfeitamente no quadro geral

Excelente sistema de navegação integrado

Bons e práticos auxiliares electrónicos de condução

Proteção máxima contra o vento e elevada estabilidade a altas velocidades

Muitos pormenores bonitos na moto que realmente tocam o coração

Travões fáceis de controlar com um ponto de pressão limpo e bom efeito

Apesar do seu elevado peso, a moto é fácil de controlar e manobrar.

A parte dianteira parece um pouco pesada a baixas velocidades

cockpit algo confuso

o escudo térmico de plástico por baixo do assento não se enquadra muito bem no quadro geral

assento bastante rígido

o filtro de ar é um pouco irritante quando se acciona o travão traseiro

embraiagem rígida.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

A Harley-Davidson Road Glide Special é uma moto de turismo imponente e pomposa que o convida a deslizar e a viajar. Se ficar mais apertado e mais cheio, tanto a mota como o condutor deixam de se sentir tão confortáveis, razão pela qual deve dar muito espaço à luxuosa moto de cruzeiro e correr. O equipamento a bordo é de nível 5* e o conforto para todos os passageiros é correspondentemente elevado. O grande motor permite rotações muito baixas, o enorme binário proporciona pressão suficiente em todas as situações. Apenas o peso elevado e o banco confortável mas largo causam por vezes problemas nas paragens e manobras.

Pintura de alta qualidade

equipamento generoso

espaço suficiente para o ângulo de inclinação

bons travões

elevado conforto

aceleração potente

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide ST vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

There are a few key differences between a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 and a Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 is about 47% higher. A Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 experiences a loss of 4 240 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 3 840 EUR for a Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Harley-Davidson Touring Road Glide ST with 131 days compared to 210 days for a Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Harley-Davidson Touring Road Glide ST and 9 reviews for the Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS since model year 2015. The first review for the Harley-Davidson Touring Road Glide ST was published on 26/01/2022 and now has more than 16 500 views. This compares to more than 11 800 views for the first review on Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS published on 03/08/2014.

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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