BMW K 1600 GT 2011 vs. Suzuki Bandit 1250 2007

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Bandit 1250 2007

Suzuki Bandit 1250 2007

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Visão geral - BMW K 1600 GT 2011 vs Suzuki Bandit 1250 2007

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Bandit 1250 2007

Suzuki Bandit 1250 2007

Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2011 em comparação com Suzuki Bandit 1250 2007

BMW K 1600 GT 2011
Suzuki Bandit 1250 2007

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor100 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,255 ccm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

A suspensão eletronicamente ajustável, um motor de última geração com eletrónica, ABS e DTC, bem como elementos de chassis de alta qualidade, garantem que também se pode divertir em passeios extremamente rápidos. A K 1600 GT não é, portanto, uma mota para a garagem de pesca ou para o entusiasta da autoestrada, mas sim uma mota muito normal com a qual se pode fazer curvas com prazer.

Controlo dinâmico da tração

luzes de curva adaptáveis

acessórios de conforto imagináveis

estável

bom sistema de travagem

óptima posição de assento

bom acabamento.

Peso relativamente elevado

em casos especiais, o ponto de tração deve ser cauteloso.

Suzuki Bandit 1250 2007

Suzuki Bandit 1250 2007

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GT vs Suzuki Bandit 1250

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki Bandit 1250

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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