BMW F 800 GS 2010 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Overview - BMW F 800 GS 2010 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Technical Specifications BMW F 800 GS 2010 compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 800 GS 2010
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário83 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,570 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,320 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura945 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,578 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Totalmente equipada com o equipamento especial da Touratech, a BMW tinha um aspeto muito imponente e dava a impressão de ser uma verdadeira mota de aventureiro masculina. A grelha do farol, a proteção do motor, os apoios para os pés mais largos e aderentes e muito mais enganaram muitas testemunhas oculares sobre a parceria do mesmo sexo no assento confortável e respirável.

Totalmente equipado com extras opcionais

impressão imponente

bom acabamento

chassis agradável.

Nix

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx é uma companheira absolutamente fiel em todos os caminhos - e fora de estrada. A estreita relação com a sua irmã Tiger 800 XCx confere-lhe um chassis muito robusto e capaz de fazer todo-o-terreno, o motor arranca suavemente mesmo de longe e, por isso, não causa qualquer stress mesmo a um ritmo de marcha. A XRx foi concebida mais para utilização em estrada, com os pneus mais pequenos de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás. Não fui o único a testá-la durante a época, o que significa que vários pilotos a utilizaram de formas diferentes e, por isso, também a desafiaram. Isso é basicamente um grande desafio, porque o estilo de condução de cada piloto é diferente. E foi aí que ela mostrou novamente que a Triumph Tiger 800 XRx é uma excelente polivalente.

Equipamento completo

motor ágil de três cilindros

banco confortável

para-brisas ajustável

chassis desportivo

bons travões

fácil manuseamento

modos de condução ajustáveis, ABS e controlo de tração.

Visualmente, quase não se distingue do antecessor

o chassis não é ajustável

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 GS vs Triumph Tiger 800 XRx

Price BMW F 800 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 800 XRx

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons