Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

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Especificações técnicas Suzuki GSX-R 750 2011 em comparação com Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011
Triumph Daytona 675 R 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro70 mmFuro74 mm
Curso do pistãoCurso do pistão48,7 mmCurso do pistão52,3 mm
Potência do motorPotência do motor150 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 200 rpmRpm na potência máxima12 500 rpm
BinárioBinário86,3 NmBinário72 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 200 rpmRpm ao binário11 750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,65
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada675 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTwin-SparTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2040 mmComprimento2020 mm
LarguraLargura715 mmLargura710 mm
AlturaAltura1125 mmAltura1120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1400 mmDistância entre eixos1395 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha198 kgPeso em ordem de marcha185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17,4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

A GSX-R 750 é o meio dourado em muitos aspectos. Oferece um nível de desempenho que não o sobrecarrega na estrada, mas ao mesmo tempo dá-lhe muito prazer. Por um lado, é relativamente barata, mas, por outro lado, continua a ser suficientemente rápida. A GSX-R 750 é uma excelente máquina super-desportiva. Se não valoriza os superlativos e quer apenas uma boa mota, opte pela GSX-R 750 e utilize o dinheiro que poupa para se mimar com um treino de corrida na Nordschleife....

Excelente resposta do motor

grande capacidade de controlo

posição de assento confortável, mesmo para condutores altos

tecnologia fiável

transmissão perfeita.

Pouco espetacular na mesa dos clientes habituais

pastilhas e tubos de travão demasiado frouxos para utilização em pista

relação de transmissão final longa

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

A Daytona venceu todas as outras antes de jogar os seus dois últimos trunfos. O som do tubo Arrow obrigatório, que deve ser usado aberto, é provavelmente a coisa mais fixe que alguma vez ouviu. Devido ao processamento optimizado adicional, a peça global é simplesmente muito bonita.

Elementos de amortecimento melhorados

manuseamento preciso

suspensão Öhlins

ABS

sistema de travagem forte

condução melhorada

manejável

ágil.

Foram efectuados alguns pequenos mas importantes ajustamentos

preço de compra bastante elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 750 vs Triumph Daytona 675 R

Preço Suzuki GSX-R 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Daytona 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas