Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles produced by Suzuki. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of specifications and features.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050DE 2023, it is equipped with a V-type engine with a displacement of 1037cc. This powerful engine produces 107 HP of power and 100 Nm of torque, providing excellent performance on and off-road. The motorcycle features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. The V-Strom 1050DE also comes with a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with a travel of 169 mm, which can be adjusted for preload and recovery. The motorcycle has an aluminum frame with a double tube design, providing stability and durability. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 126 mm. The front brakes are dual disc type, ensuring reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the V-Strom 1050DE is equipped with ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, blipper shift assistant, cruise control, and traction control. The dimensions and weights of the motorcycle include a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1595 mm, a seat height of 880 mm, and a curb weight of 252 kg. It has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 384 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simpler and uncomplicated motorcycle. It is equipped with a V-type engine with a displacement of 645cc. The engine produces 71 HP of power and 62 Nm of torque, offering decent performance for its class. Similar to the V-Strom 1050DE, it features a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm. The suspension can be adjusted for preload. The rear suspension includes a swingarm and a monoshock with a travel of 159 mm, which can be adjusted for preload. The motorcycle has an aluminum frame with a double tube design, providing stability and durability. It has a rake of 64.2 degrees and a trail of 110 mm. The front brakes are dual disc type, ensuring reliable braking performance. In terms of rider assistance systems, the V-Strom 650 XT is equipped with ABS and traction control. The dimensions and weights of the motorcycle include a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 815 mm, and a curb weight of 216 kg. It has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 476 km. The combined fuel consumption is 4.2 l/100km.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a powerful engine, a high-quality electronic package with intuitive operation, good ergonomics for both sitting and standing, excellent off-road riding mode, off-road ABS, balanced comfort for long distances, robustness, reliability, and a successful retro design at a reasonable price.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simple and uncomplicated motorcycle with proven technology and a good price-performance ratio.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

However, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has some weaknesses. It may appear large and slightly heavy during maneuvers, and its weight is above average. Additionally, the suspension travel could be longer.

Similarly, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 also has weaknesses. Its design and equipment are somewhat outdated, and its off-road capability is very limited.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both capable enduro motorcycles, but they cater to different riders. The V-Strom 1050DE offers more power, advanced features, and better off-road performance, while the V-Strom 650 XT provides a simpler and more affordable option for riders who prioritize value for money.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário100 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens169 mmViagens159 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho64.2 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,390 mmComprimento2,275 mm
LarguraLargura960 mmLargura910 mm
AlturaAltura1,505 mmAltura1,484 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)252 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama384 kmGama476 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário86 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 57% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 05/09/2022 and now has more than 23 300 views. This compares to more than 45 700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 09/04/2015.

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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