KTM 890 SMT 2023 vs. BMW R 1200 RS 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Visão geral - KTM 890 SMT 2023 vs BMW R 1200 RS 2018

The KTM 890 SMT 2023 and the BMW R 1200 RS 2018 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines and comfortable riding positions.

The KTM 890 SMT 2023 is equipped with an inline engine that delivers 105 HP of power and 100 Nm of torque. Its transmission is chain-driven and it has a displacement of 889 ccm. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum, and the front brakes are dual discs with radial technology. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheel diameter for both front and rear tires is 17 inches. The bike has a wheelbase of 1502 mm and a seat height of 860 mm. The fuel tank capacity is 15.8 liters.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 features a boxer engine that produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. It has a shaft-driven transmission and a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel, and the front brakes are also dual discs with radial technology. The tire widths and diameters are the same as the KTM 890 SMT. The wheelbase is slightly longer at 1530 mm, and the seat height is slightly lower at 820 mm. The fuel tank capacity is larger at 18 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 SMT 2023 offers a powerful engine with linear power delivery, agile braking system, playful handling, and comfortable ergonomics. It is also versatile and has moderate fuel consumption. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 provides precise and stable handling, a comfortable seating position, excellent wind protection, and a sporty and elegant appearance with the Wunderlich conversion.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

As for weaknesses, the KTM 890 SMT 2023 may have additional costs for important features, and its sleek design may not appeal to everyone. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 has a somewhat compact knee angle for riders with long legs.

In conclusion, both the KTM 890 SMT 2023 and the BMW R 1200 RS 2018 offer powerful engines, comfortable riding positions, and advanced braking systems. However, the KTM 890 SMT 2023 has a more universal appeal with its moderate fuel consumption and versatile nature, while the BMW R 1200 RS 2018 stands out with its precise handling, excellent wind protection, and sporty appearance.

Especificações técnicas KTM 890 SMT 2023 em comparação com BMW R 1200 RS 2018

KTM 890 SMT 2023
BMW R 1200 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro90.7 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,502 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.8 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

A Wunderlich optimizou a já excelente R 1200 RS com precisão e transformou-a numa verdadeira máquina de sonho. O guiador reto adapta-se muito bem à tourer desportiva. O aspeto desportivo da moto é justificado. Qualquer pessoa que experimente esta máquina da Wunderlich coloca a fasquia incrivelmente alta para a sua próxima mota. Uma verdadeira mota de sonho.

Condução precisa e estável

posição de assento confortável

excelente proteção contra o vento

com a conversão Wunderlich, um aspeto geral muito desportivo e elegante.

Ângulo do joelho algo compacto com pernas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 SMT vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a KTM 890 SMT 2023 and a BMW R 1200 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2018 is about 7% higher. Compared to BMW R 1200 RS 2018 there are more KTM 890 SMT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 91 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 89 days for a BMW R 1200 RS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the KTM 890 SMT and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the KTM 890 SMT was published on 18/10/2021 and now has more than 38 000 views. This compares to more than 28 300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 30/09/2014.

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH