KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 450 EXC 2010

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 450 EXC 2010

KTM 450 EXC 2010

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Visão geral - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 450 EXC 2010

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 450 EXC 2010

KTM 450 EXC 2010

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2015 em comparação com KTM 450 EXC 2010

KTM 690 Duke R 2015
KTM 450 EXC 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro95 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral63.4 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação449.3 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento985 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

A 'R' pega onde a Duke standard pára, ou atinge os seus limites. Na estrada, a diferença só será percetível num duelo em casa, mas na pista de corridas torna-se particularmente clara. Os factores decisivos aqui são os travões, o chassis ajustável e a folga do ângulo de inclinação. O assento 30 mm mais alto coloca-o automaticamente numa posição de corrida de roda dianteira, dá-lhe mais feedback do chassis e coloca mais pressão nos travões. O 'R' já tem tudo a bordo que só se obtém com a versão standard através do Track Pack - e ainda mais. Nomeadamente, a suspensão fina e o escape Akrapovic. Em contrapartida, é necessário fazer pequenas concessões em termos de conforto na utilização quotidiana.

Equipamento de topo

geometria de competição

ângulo de inclinação livre

travões fortes

chassis ajustável

Mais desconfortável na vida quotidiana

assento alto

KTM 450 EXC 2010

KTM 450 EXC 2010

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 450 EXC

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 450 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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