Ducati Diavel 1200 2015 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel 1200 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visão geral - Ducati Diavel 1200 2015 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel 1200 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Especificações técnicas Ducati Diavel 1200 2015 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2020

Ducati Diavel 1200 2015
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor162 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário127.5 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel 1200 2015

Ducati Diavel 1200 2015

Em suma, a Ducati Diavel cumpre exatamente o que promete visualmente e surpreende com a facilidade de condução e a velocidade ágil em trilhos de motos. A ótica e o acabamento atestam uma verdadeira paixão pelas motos. E como é próprio de uma mota diabólica, a Diavel não deixa ninguém indiferente à mesa dos clientes habituais.

Motor melhorado em relação ao modelo anterior

embraiagem precisa

mudança de flanco fácil.

Ligeiramente desconfortável no asfalto de má qualidade.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.

motor potente e confiante

agilidade exemplar

ecrã TFT a cores de 6,5 polegadas

equipamento de série luxuoso

chassis semi-ativo preciso

Quickshifter Plus com um funcionamento soberbo

prático sistema de alforges

Consumo relativamente elevado

as ópticas polarizadoras não são do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel 1200 vs KTM 1290 Super Duke GT

Preço Ducati Diavel 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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