Kawasaki Z1000 2010 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - Kawasaki Z1000 2010 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Kawasaki Z1000 2010 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z1000 2010 has a higher horsepower rating with 138 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023 which has 130 HP. The Kawasaki Z1000 2010 also has four cylinders, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has three cylinders. This difference in cylinder count may result in different engine characteristics and performance.

Both bikes have adjustable front and rear suspension, allowing riders to customize their riding experience. The Kawasaki Z1000 2010 has a telescopic upside-down fork for the front suspension, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 also features a telescopic upside-down fork for the front suspension. The suspension adjustments include compression, preload, and rebound settings for both bikes.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

In terms of chassis, the Kawasaki Z1000 2010 features an aluminum twin-spar frame, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has an aluminum twin-tube frame. These different frame designs may result in variations in handling and stability.

Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features monobloc calipers, which may provide improved braking performance compared to the radial petal technology found on the Kawasaki Z1000 2010.

In terms of dimensions, the Kawasaki Z1000 2010 has a wider rear tire at 190mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023 which has a 180mm rear tire. The Kawasaki Z1000 2010 also has a longer wheelbase at 1440mm compared to the 1399mm wheelbase of the Triumph Street Triple 765 RS 2023. Additionally, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a higher seat height at 836mm compared to the 815mm seat height of the Kawasaki Z1000 2010.

Both bikes have a fuel capacity of 15 liters, providing a decent range for long rides.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2010 offers a satisfying riding experience with its powerful engine, pure traction, and well-tuned suspension elements. It also provides a comfortable ride and features a sophisticated design. The Triumph Street Triple 765 RS 2023, on the other hand, boasts a strong engine, a well-designed chassis, powerful brakes, and a complete set of electronic equipment. It also offers high-quality construction and a competitive price.

As for weaknesses, the Kawasaki Z1000 2010 has slightly below ideal brake inputs, although they are still acceptable. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a subtle speed display on the screen, making it difficult to read.

In conclusion, while both the Kawasaki Z1000 2010 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 have their own strengths and weaknesses, they offer unique features and performance characteristics that cater to different riders' preferences. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2010 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z1000 2010
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor138 HPPotência do motor130 HP
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.25
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
LarguraLargura805 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,064 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento836 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Algumas causaram uma impressão nobre à primeira vista, mas os japoneses conseguiram estragar toda a mota com uma única peça rançosa (escape, piscas, braço oscilante, forquilha,...). A Kawasaki traz a Z 1000 em 2010 toda nova e toda séria.

Satisfação no selim

muita potência

tração pura

bom chassis

conforto

design sofisticado

elementos de suspensão bem afinados

comportamento mais direto.

Entradas de travões ligeiramente abaixo do ideal - mas ainda assim bastante aceitáveis.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2010 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 02/09/2002 and now has more than 5 800 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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