Yamaha R1 2016 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

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Visão geral - Yamaha R1 2016 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

The Yamaha R1 2016 and the Ducati 1299 Panigale S 2016 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and handling capabilities.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1 has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, while the Ducati 1299 Panigale S has a larger bore of 116 mm and a stroke of 60.8 mm. This means that the Ducati has a larger displacement of 1285 cc compared to the Yamaha's 998 cc. In terms of power, the Yamaha R1 produces 200 HP, while the Ducati 1299 Panigale S produces slightly more at 205 HP. The Yamaha R1 has a torque of 112.4 Nm, while the Ducati 1299 Panigale S has a higher torque of 144.6 Nm. Both motorcycles have a high compression ratio, with the Yamaha R1 at 13 and the Ducati 1299 Panigale S at 12.6.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension, which provides excellent stability and control. The chassis of both motorcycles is made of aluminum, which offers a lightweight yet rigid frame. However, the Yamaha R1 features a Deltabox frame, while the Ducati 1299 Panigale S has a monocoque frame.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes, which provide excellent stopping power and control. The Yamaha R1 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Ducati 1299 Panigale S has a slightly wider front tire width of 120 mm and a wider rear tire width of 200 mm. Both motorcycles have a 17-inch diameter for both front and rear tires.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 855 mm. It weighs 199 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S has a slightly longer wheelbase of 1437 mm and a lower seat height of 830 mm. It weighs 190.5 kg (with ABS) and also has a fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha R1 2016 is praised for its dynamic handling, high-revving engine, and precise control. It also offers an excellent electronic package, which enhances the overall riding experience. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S 2016 is praised for its excellent electronic package as well, along with its fantastic appearance and impressive speed in the hands of experienced riders.

However, the Yamaha R1 2016 has a weakness in that its gear shift assistant is only available for upshifts. On the other hand, the Ducati 1299 Panigale S 2016 has weaknesses in the form of exhaust heat radiation and a narrow rev range.

In conclusion, both the Yamaha R1 2016 and the Ducati 1299 Panigale S 2016 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R1 offers dynamic handling and precise control, while the Ducati 1299 Panigale S impresses with its electronic package and stunning appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R1 2016 em comparação com Ducati 1299 Panigale S 2016

Yamaha R1 2016
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro116 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor205 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário144.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.6
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,285 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,060 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,437 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)190.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Com o seu rugido de dois cilindros e um aspeto divinal, ainda rouba a cena às outras motos no paddock quando é descarregada. O pacote eletrónico parece perfeito, mas o chassis é um pouco radical demais. A V2 vai entusiasmar os fãs, mas pode sobrecarregar os novatos no banco.

Excelente pacote eletrónico

excelente assistente de mudança de velocidades

aspeto fantástico

muito rápido em mãos experientes

Exaustão à saída da curva

gama de rotações estreita

forte radiação de calor para a extremidade traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Ducati 1299 Panigale S

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Ducati 1299 Panigale S 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati 1299 Panigale S 2016 is about 30% higher. A Yamaha R1 2016 experiences a loss of 840 EUR in one year and 730 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR and 20 EUR for a Ducati 1299 Panigale S 2016. Compared to Ducati 1299 Panigale S 2016 there are more Yamaha R1 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 93 days for a Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S since model year 2015. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 44 500 views for the first review on Ducati 1299 Panigale S published on 03/11/2014.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati 1299 Panigale S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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