Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visão geral - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Kawasaki Z900 2023

The Kawasaki Z650 RS 2022 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes from Kawasaki with their own unique features and specifications.

Starting with the Kawasaki Z650 RS 2022, this model is equipped with an inline engine that delivers a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. It features a fuel injection system, a liquid-cooled engine, and a displacement of 649 ccm. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment at the rear. The frame is made of steel and the front brakes are dual disc with a diameter of 300 mm. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1410 mm, a seat height of 820 mm, and a curb weight of 187.1 kg (with ABS). The bike also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is equipped with an inline engine that delivers a higher power output of 125 HP and a torque of 98.6 Nm. It also features a fuel injection system, a liquid-cooled engine, and a larger displacement of 948 ccm. The suspension consists of a upside-down telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock and pre-load and recovery adjustment at the rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are dual disc with a diameter of 300 mm and four pistons. In addition to ABS, the Z900 2023 also features advanced rider assistance systems such as riding modes, ride-by-wire, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 795 mm, and a curb weight of 212 kg (with ABS). The bike also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 RS 2022 stands out for its perfectly executed retro design, analog gauges, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, adjustable levers, and overall appeal. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 excels in its light and natural handling with high stability, silky smooth engine with strong low-end torque, excellent chassis feedback, comfortable seating position, and fair pricing.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

However, the Kawasaki Z650 RS 2022 does have a slight weakness in its slightly softer sound, while the Kawasaki Z900 2023 has some drawbacks such as relatively inconvenient menu operation, absence of slope-dependent assistance systems, and a higher weight.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Kawasaki Z900 2023 have their own strengths and weaknesses, offering riders different options based on their preferences and riding style.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 RS 2022 em comparação com Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z900 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro200 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Com o RS, a Kawasaki prova que domina a arte das motos retrô. Você imediatamente esquece que por baixo do vestido bonito é o Z650 normal, porque graças aos detalhes certos, o design retro foi implementado de forma convincente. No selim, desfruta-se da acessibilidade que se conhece da irmã técnica. Uma moto retro que tanto os principiantes como os motociclistas experientes vão gostar muito!

design retro perfeitamente realizado

mostradores analógicos

motor vivo,manuseamento acessível

travões potentes

ergonomia confortável

alavancas ajustáveis

verdadeiro chamariz

som ligeiramente mais suave

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 RS 2022 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 26% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Kawasaki Z650 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 RS was published on 27/09/2021 and now has more than 39 300 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Z650 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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