BMW R 1200 GS 2010 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2010 vs KTM 790 Adventure R 2020

The BMW R 1200 GS model year 2010 and the KTM 790 Adventure R model year 2020 are both popular choices in the enduro motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW R 1200 GS 2010 features a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers a power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has an inline engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It produces a slightly lower power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. The transmission is a chain drive, and it also has 2 cylinders with a displacement of 799 ccm.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

When it comes to suspension, the BMW R 1200 GS 2010 has a front suspension with a support system and a rear suspension with a single swing arm. The rear suspension can be adjusted for preload. The chassis type is a load-bearing engine frame. The front brakes are dual disc. The rear tire width is 110 mm, and the wheelbase is 1507 mm. The seat height is 850 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 features a front suspension with upside-down telescopic forks and a rear suspension with a swing arm. The rear suspension can also be adjusted for preload. The chassis type is a tubular, load-bearing engine frame. The front brakes are dual disc. The rear tire width is wider at 150 mm, and the wheelbase is slightly longer at 1528 mm. The seat height is higher at 880 mm, and the fuel tank capacity is the same at 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 is known for its sporty appearance, well-equipped features, and sufficient storage space. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 boasts a high-quality chassis that allows for a wide range of uses, an engine with excellent performance characteristics, and a user-friendly display. It also offers a practical rally electronics package. Despite its radical chassis design, it remains stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

However, the BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in that it may take some time to get used to the conversion technology. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a few weaknesses, such as the lack of a standard gear lever, a slightly complicated indicator switch, and a slightly less comfortable seat for long trips compared to the standard model.

In conclusion, while both the BMW R 1200 GS 2010 and the KTM 790 Adventure R 2020 are capable enduro motorcycles, they have differences in terms of their motor and drivetrain, suspension, chassis, and strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2010 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

BMW R 1200 GS 2010
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário120 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 9% higher. A BMW R 1200 GS 2010 experiences a loss of 490 EUR in one year and 1 440 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 750 EUR and 1 200 EUR for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH