BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Visão geral - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R nineT 2014

The BMW R 1250 R 2019 and the BMW R nineT 2014 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have boxer engines with 2 cylinders and a displacement of around 1200cc. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW R 1250 R 2019 has a more powerful engine with 136 HP compared to the 110 HP of the BMW R nineT 2014. This difference in power translates to a more dynamic and exhilarating riding experience on the R 1250 R.

The torque figures also favor the R 1250 R, with 143 Nm compared to the 119 Nm of the R nineT. This means that the R 1250 R will have better low-end and mid-range power delivery, resulting in quicker acceleration and better overtaking capabilities.

In terms of cooling, the R 1250 R has a liquid-air cooling system, while the R nineT has an oil-air cooling system. Liquid-air cooling is generally considered more efficient and effective in maintaining optimal engine temperatures, especially during extended periods of high-speed riding or in hot weather conditions.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Both bikes have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a single swingarm at the rear. However, the R nineT 2014 has a Paralever suspension at the rear, which is known for its superior stability and comfort compared to a simple swingarm suspension.

In terms of chassis, both bikes have a similar frame type, which is a load-bearing engine design. This design provides excellent rigidity and stability, ensuring precise handling and control.

Both bikes also have the same braking system, with dual disc brakes at the front and four-piston calipers. The radial technology used in the braking system ensures optimal braking performance and improved feel at the lever.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 R has a slightly longer wheelbase and a higher seat height compared to the R nineT. This may result in slightly different handling characteristics, with the R 1250 R potentially offering more stability at high speeds and the R nineT being more maneuverable in tight corners.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

In terms of aesthetics, the R nineT 2014 is often praised for its retro-inspired design and high-quality finish. It has a classic and timeless look that appeals to riders who appreciate vintage motorcycles. On the other hand, the R 1250 R 2019 has a more modern and sporty appearance, with aggressive lines and a muscular stance.

In terms of weaknesses, the R 1250 R 2019 has been criticized for its long list of optional extras, which can significantly increase the overall price of the bike. Additionally, some reviewers have mentioned that the R 1250 R doesn't bring any significant visual updates compared to its predecessor.

On the other hand, the R nineT 2014 has been noted for having insufficient damping in the rear shock, leading to some bouncing and instability on rough roads.

In conclusion, the BMW R 1250 R 2019 and the BMW R nineT 2014 are both excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The R 1250 R offers a more powerful engine, better cooling, and a more modern design, while the R nineT has a retro-inspired aesthetic and a more refined suspension setup. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 R 2019 em comparação com BMW R nineT 2014

BMW R 1250 R 2019
BMW R nineT 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura880 mmLargura890 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Uma máquina retro muito digna. Os outros fabricantes de clássicos precisam mesmo de recuperar o atraso.

Ótica, motor, forquilha, acabamento

Um pouco de amortecimento de ricochete insuficiente no amortecedor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 R vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a BMW R nineT 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 19% higher. Compared to BMW R nineT 2014 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R nineT with 81 days compared to 83 days for the BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1250 R was published on 06/11/2018 and now has more than 73 800 views. This compares to more than 17 000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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