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Husqvarna SMS 4 2011 vs. Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Husqvarna SMS 4 2011

Husqvarna SMS 4 2011

Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Derbi Senda DRD 125 SM 2013

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Visão geral - Husqvarna SMS 4 2011 vs Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Husqvarna SMS 4 2011

Husqvarna SMS 4 2011

Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Especificações técnicas Husqvarna SMS 4 2011 em comparação com Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Husqvarna SMS 4 2011
Derbi Senda DRD 125 SM 2013
Husqvarna SMS 4 2011
Husqvarna SMS 4 2011
Derbi Senda DRD 125 SM 2013
Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro58 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral47 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação124 ccmDeslocação124.2 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,443 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento880 mm
Peso secoPeso seco117 kgPeso seco124 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9.5 lCapacidade do depósito de combustível7.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna SMS 4 2011

Husqvarna SMS 4 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Derbi Senda DRD 125 SM 2013

Uma droga de entrada no mundo das motas. A DRD é certamente ágil, mas falta-lhe a banha necessária para ser animada.

Design desportivo e espartano

travão muito forte

adequado para todas as idades.

Assento desconfortável em viagens longas, fraco na gama de rotações mais baixa, altura do assento apenas confortável para pessoas com mais de 170 cm

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