Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

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Visão geral - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

The Kawasaki Z650 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a higher horsepower of 106 HP compared to the Kawasaki Z650 2021's 68.2 HP. The Triumph also has a higher torque of 68 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. This difference in power can result in a more exhilarating riding experience on the Triumph.

Both bikes have two and three cylinders respectively, but the Triumph's three-cylinder engine provides a unique and distinctive sound compared to the Kawasaki's two-cylinder engine.

In terms of suspension, the Kawasaki Z650 2021 features a telescopic fork at the front, while the Triumph Street Triple 675 R 2013 has an upside-down telescopic fork. The Triumph also offers compression and rebound adjustment for the rear suspension, giving riders more control and customization options.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

The chassis of the Kawasaki Z650 2021 is tubular, while the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a twin-tube frame. Both frames provide stability and agility, but the Triumph's chassis is known for its playful and lively nature.

When it comes to braking, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has four-piston front calipers with radial technology, providing powerful and precise braking. The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, has dual-piston front calipers with petal technology. While both bikes offer reliable braking performance, the Triumph's setup is generally considered to be more advanced.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Kawasaki Z650 2021 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Triumph's 180 mm. This wider tire on the Triumph contributes to its stability and grip.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

The Kawasaki Z650 2021 has a shorter seat height of 790 mm compared to the Triumph's 800 mm. This lower seat height makes the Kawasaki more accessible to riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is slightly lighter at 183 kg compared to the Kawasaki Z650 2021's 185 kg. This lighter weight contributes to the Triumph's agility and nimble handling.

In terms of fuel capacity, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a larger tank with a capacity of 17.4 liters compared to the Kawasaki Z650 2021's 15 liters. This larger fuel capacity allows for longer rides without the need for frequent refueling.

Overall, the Triumph Street Triple 675 R 2013 offers a more powerful and exhilarating riding experience with its higher horsepower and torque. It also has a more advanced suspension and braking system. However, the Kawasaki Z650 2021 has its strengths in terms of affordability, compact dimensions, and a lower seat height. Both bikes have their own unique characteristics and it ultimately comes down to personal preference and riding style.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2021 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento800 mm
Peso da bermaPeso da berma185 kgPeso da berma183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2021 and a Triumph Street Triple 675 R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 106 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 13 000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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