KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Visão geral - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 690 Duke R 2015 has a single-cylinder engine with 70 horsepower, while the KTM 790 Duke 2020 has a twin-cylinder engine with 105 horsepower. This means that the 790 Duke offers more power and acceleration, making it a better choice for riders who enjoy high-speed performance.

Both bikes have liquid cooling systems, ensuring optimal engine temperature during long rides. They also feature telescopic upside-down forks from WP for the front suspension and WP rear suspension, providing excellent handling and stability on different road surfaces.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

The chassis of both models is made of chrome-molybdenum, which is known for its strength and durability. The frame is tubular, contributing to the bikes' lightweight and agile nature.

In terms of braking, both bikes are equipped with four-piston radial front brakes, ensuring strong and reliable stopping power. However, the KTM 790 Duke 2020 offers additional advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. These features enhance safety and control, especially in challenging riding conditions.

Both bikes have similar tire widths and diameters, with the KTM 790 Duke 2020 having a slightly wider rear tire for improved traction and stability. The wheelbase of the 790 Duke is also slightly longer, contributing to better stability at high speeds.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

One notable difference between the two models is the seat height. The KTM 690 Duke R 2015 has a seat height of 865mm, which may be uncomfortable for shorter riders or those who prefer a lower seating position. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a lower seat height of 825mm, offering a more comfortable riding position for a wider range of riders.

In terms of fuel capacity, both bikes have a 14-liter fuel tank, providing a decent range for long rides without frequent refueling.

In summary, the KTM 690 Duke R 2015 is a powerful and capable naked bike with top-notch equipment and adjustable chassis. However, it may be less comfortable for everyday use due to its higher seat height. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 offers even more power, a quick-shift lever, and a high-quality electronic package, including an TFT display. It also has a lower seat height and a wider rear tire for improved handling. Overall, the 790 Duke provides a better price-to-performance ratio and a more enjoyable riding experience.

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2015 em comparação com KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor105 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

A 'R' pega onde a Duke standard pára, ou atinge os seus limites. Na estrada, a diferença só será percetível num duelo em casa, mas na pista de corridas torna-se particularmente clara. Os factores decisivos aqui são os travões, o chassis ajustável e a folga do ângulo de inclinação. O assento 30 mm mais alto coloca-o automaticamente numa posição de corrida de roda dianteira, dá-lhe mais feedback do chassis e coloca mais pressão nos travões. O 'R' já tem tudo a bordo que só se obtém com a versão standard através do Track Pack - e ainda mais. Nomeadamente, a suspensão fina e o escape Akrapovic. Em contrapartida, é necessário fazer pequenas concessões em termos de conforto na utilização quotidiana.

Equipamento de topo

geometria de competição

ângulo de inclinação livre

travões fortes

chassis ajustável

Mais desconfortável na vida quotidiana

assento alto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 02/12/2009 and now has more than 23 900 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH