Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Yamaha XSR900 2022

In terms of engine and drivetrain, the Triumph Thruxton 1200R 2016 features an inline crankshaft configuration with a power output of 97 HP and a torque of 112 Nm. It has a displacement of 1200cc and liquid cooling. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 also has an inline engine configuration with a higher power output of 119 HP but a slightly lower torque of 93 Nm. It has a smaller displacement of 889cc but also features liquid cooling.

Both motorcycles have a similar front suspension setup with telescopic upside-down forks. However, the Triumph Thruxton 1200R 2016 is equipped with Showa suspension while the Yamaha XSR900 2022 features Kayaba suspension. In terms of rear suspension, both bikes have a swingarm setup, but the Triumph Thruxton 1200R 2016 has dual shocks from Öhlins while the Yamaha XSR900 2022 has a monoshock setup, also from Kayaba.

When it comes to the chassis, the Triumph Thruxton 1200R 2016 has a steel frame with a central tube design, while the Yamaha XSR900 2022 features an aluminum frame with a double tube design. Both motorcycles have dual disc front brakes, but the Triumph Thruxton 1200R 2016 has larger 310mm diameter discs compared to the Yamaha XSR900 2022's 298mm discs.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS. However, the Yamaha XSR900 2022 offers a more comprehensive package with additional features such as riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar front tire width of 120mm and a 17-inch front wheel diameter. However, the Yamaha XSR900 2022 has a wider rear tire width of 180mm compared to the Triumph Thruxton 1200R 2016's 160mm. Both motorcycles have a 17-inch rear wheel diameter. The Yamaha XSR900 2022 has a longer wheelbase of 1495mm compared to the Triumph Thruxton 1200R 2016's 1415mm. The seat height is slightly higher on the Yamaha XSR900 2022 at 810mm compared to the Triumph Thruxton 1200R 2016's 805mm. The fuel tank capacity is also slightly higher on the Yamaha XSR900 2022 at 15 liters compared to the Triumph Thruxton 1200R 2016's 14.5 liters.

In terms of strengths, the Triumph Thruxton 1200R 2016 offers a strong torque, powerful brakes, a top-notch chassis, anti-hop feature, and comes with ABS, TC, and 3 riding modes as standard. It also has an excellent design.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 boasts a more powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, a comprehensive electronic package including ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and has a sporty yet everyday ergonomic design. It also offers a good value for money and has a wide range of factory-available accessories.

In terms of weaknesses, the Triumph Thruxton 1200R 2016 lacks sufficient space for lean angle on the race track and the seat can be slightly uncomfortable. The Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a lower turning angle.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between the Triumph Thruxton 1200R 2016 and the Yamaha XSR900 2022 would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Thruxton 1200R 2016 em comparação com Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97,6 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor97 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6750 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4950 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1200 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão137 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção67,2 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2105 mmComprimento2155 mm
LarguraLargura745 mmLargura860 mm
AlturaAltura1030 mmAltura1155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1415 mmDistância entre eixos1495 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Os nossos testadores concordaram: na nossa comparação de motos retro, a Thruxton R foi a mais autêntica. O seu belo design é uma réplica exclusiva das originais cafe racers que tiveram origem em Inglaterra nos anos 60. Os seus valores interiores, no entanto, estão completamente de acordo com os tempos modernos e inspiram com um grande motor de elevado binário e um chassis desportivo com travões de alta qualidade. O canhão desportivo retro combina na perfeição a história com o presente e convence com uma experiência de condução maravilhosa - quer seja para um passeio de lazer ou para uma perseguição desportiva e ambiciosa nas curvas.

mota bonita

aspeto autêntico

pacote global honesto

gestão do motor

chassis de topo

som fixe

Não fecha o joelho devido ao depósito estreito

o motor poderia ser mais potente

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A Yamaha XSR900 é uma moto retro desportiva com um potente motor de três cilindros e eletrónica moderna, como o controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e o ABS em curva. Impressiona pela sua estabilidade, maneabilidade ágil e suspensão firme, embora deixe passar os solavancos em fases mais longas. É ideal para os amantes de motos desportivas com charme retro.

Motor potente

Caixa de velocidades rápida de série

Bons travões

Pacote eletrónico

Ergonomia desportiva, mas adequada à utilização quotidiana

Relação qualidade/preço

Muitos acessórios disponíveis à saída da fábrica

Boa estabilidade a altas velocidades

Suspensão desportiva

Caixa de velocidades rápida precisa

banco duro

ângulo de direção baixo

vibrações na gama de velocidades médias

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton 1200R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200R 2016 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Thruxton 1200R 2016 is about 10% higher. A Triumph Thruxton 1200R 2016 experiences a loss of 440 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 360 EUR for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Triumph Thruxton 1200R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 59. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200R with 70 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Thruxton 1200R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Triumph Thruxton 1200R was published on 09/03/2016 and now has more than 38 500 views. This compares to more than 17 600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Triumph Thruxton 1200R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas