Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

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Technical Specifications Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007 compared to Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor92 HP
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,131 ccmDeslocação1,801 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,700 mmDistância entre eixos1,680 mm
Altura do assentoAltura do assento762 mmAltura do assento660 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.9 lCapacidade do depósito de combustível18.9 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

A Harley-Davidson V-Rod Street Rod pode ser uma Harley-Davidson muito especial, muito afastada das caraterísticas típicas da Harley e a situar-se entre o mundo das motos de cruzeiro e das motos desportivas, o que acaba por explicar a sua baixa popularidade. Mas mesmo que não seja nem peixe nem ave, a Street Rod tem muito para oferecer. Suspensão sólida, comportamento de viragem agradável, bons travões, um motor que soa bem e um ângulo de inclinação máximo elevado. Quem quiser passar por curvas apertadas sem perder um certo estilo americano e charme V2, deve olhar mais de perto para o Street Rod. A combinação de um chassis desportivo, de uma posição de condução ativa e de uma V2 potente tem certamente o potencial de fazer feliz o tipo certo de condutor.

Som grandioso do motor V2

Suspensão Ok com estabilidade suficiente mesmo em ângulos de inclinação mais elevados

Posição de condução ativa

Muito ângulo de inclinação máximo para uma Harley (até 40°)

Bom comportamento em curva

Travões bem controláveis com poder de desaceleração suficiente, desde que o travão traseiro também seja utilizado

Embraiagem muito rígida

A relação de transmissão longa retira ao motor o seu potencial desportivo

Inúmeros componentes cromados fazem com que o Street Rod necessite de muita manutenção

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Price Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Model year
Current average market prices

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