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Triumph Tiger 1050 2011 vs. BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Visão geral - Triumph Tiger 1050 2011 vs BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Especificações técnicas Triumph Tiger 1050 2011 em comparação com BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 1050 2011
BMW R 1200 GS 2012
Triumph Tiger 1050 2011
Triumph Tiger 1050 2011
BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro79 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
ComprimentoComprimento2,110 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura840 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,320 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento850 mm
Peso da bermaPeso da berma198 kgPeso da berma229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ou foi um golpe de sorte ou os melhores programadores estavam a trabalhar - guiador, geometria, assento, ângulo dos joelhos, apoios para os pés - ela adapta-se muito bem à maioria dos europeus centrais. Em suma, ainda não há nenhuma mota que possa matar a GS.

Óptima proteção contra o vento

assento confortável

boa postura

ergonomia positiva

resistente às intempéries

chassis silencioso.

Assento um pouco baixo demais.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1050 vs BMW R 1200 GS

Preço Triumph Tiger 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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