KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Visão geral - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2017

The KTM 690 Duke 2016 and the KTM 390 Duke 2017 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences.

Starting with the technical specifications, the KTM 690 Duke 2016 has a more powerful engine with 73 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Duke 2017. The torque of the 690 Duke is also higher at 70 Nm, while the 390 Duke has a torque of 35 Nm. Both bikes have a liquid-cooled, single-cylinder engine and a displacement of 690ccm for the 690 Duke and 373.2ccm for the 390 Duke.

In terms of suspension, both bikes feature a WP telescopic fork at the front and a WP rear suspension. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes on both models have a diameter of 320mm and four pistons, with radial technology.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

However, there is a difference in the braking system. The KTM 690 Duke 2016 has a ride-by-wire system, while the KTM 390 Duke 2017 is equipped with ABS, which is an advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2016 has a wider front tire at 120mm compared to the 110mm of the 390 Duke. The rear tire of the 690 Duke is also wider at 160mm, while the 390 Duke has a rear tire width of 150mm. The distance between the axles is longer in the 690 Duke at 1466mm, compared to the 1367mm of the 390 Duke. The seat height is slightly higher in the 690 Duke at 835mm, while the 390 Duke has a seat height of 830mm. The fuel tank capacity is also slightly higher in the 690 Duke at 14 liters, compared to the 13.4 liters of the 390 Duke.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for daily use, operates smoothly, has low vibration, and features a highly developed single-cylinder engine, making it versatile. On the other hand, the KTM 390 Duke 2017 has a sporty seating position, low weight, a TFT screen, and an elegant appearance.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 has the option of an additional Track Pack, which comes at an extra cost, and it may not be sporty enough for racing tracks. The KTM 390 Duke 2017 does not have any mentioned weaknesses.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2016 offers more power and torque, making it a more performance-oriented bike, while the KTM 390 Duke 2017 focuses on a sporty seating position, lightweight, and stylish design. Both bikes have their own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2016 em comparação com KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens142 mm

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens135 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

É realmente incrível a quantidade de diversão que se pode ter com menos de 50 cv. A KTM 390 Duke é um pequeno canhão de diversão que não vai encontrar em mais lado nenhum. A sua configuração desportiva com a posição de assento orientada para a roda dianteira faz dela um verdadeiro predador de curvas - não precisa de mais nada na engrenagem angular. O aspeto elegante e o ecrã TFT conferem-lhe uma aparência de alta classe.

Posição de assento desportiva

baixo peso

ecrã TFT

aspeto elegante

nix

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a KTM 390 Duke 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2016 is about 47% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 550 EUR in one year and 510 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 160 EUR and 380 EUR for a KTM 390 Duke 2017. Compared to KTM 390 Duke 2017 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 26 300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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