Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2016

The Kawasaki Z900 2020 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes with inline four-cylinder engines and similar suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2016 has a clear advantage with 160 horsepower compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 horsepower. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the BMW will likely offer more aggressive acceleration and a higher top speed.

Both bikes have four cylinders and similar engine displacements, with the Kawasaki at 948cc and the BMW at 999cc. This means that they should have similar levels of smoothness and refinement.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This should provide good handling and stability for both models. However, the BMW S 1000 R 2016 has the advantage of a dynamic suspension system, which can adjust the damping characteristics based on the riding conditions. This can provide a more comfortable and controlled ride.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame, while the BMW S 1000 R 2016 has an aluminum frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better rigidity, which can contribute to improved handling and maneuverability. However, the Kawasaki's steel frame may offer a more comfortable ride due to its ability to absorb vibrations.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R 2016 has the advantage of radial technology, which can provide better braking performance and control.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, ride modes, and traction control. These systems can enhance safety and provide a more tailored riding experience.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2020 has a wider front tire at 120mm compared to the BMW's 120mm. The BMW, on the other hand, has a wider rear tire at 190mm compared to the Kawasaki's 180mm. The Kawasaki also has a slightly longer wheelbase at 1450mm compared to the BMW's 1439mm. The seat height is higher on the BMW at 814mm compared to the Kawasaki's 795mm. The weight of the bikes is similar, with the Kawasaki weighing 210kg and the BMW weighing 207kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 offers a powerful and controllable engine, a powerful braking system, and a comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a slightly tiresome menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The BMW S 1000 R 2016 has optional extras that can be expensive and a rigid chassis.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário9250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2057 mm
LarguraLargura820 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1439 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento814 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)207 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 29% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas