Suzuki Bandit 650 2005 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

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Visão geral - Suzuki Bandit 650 2005 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Especificações técnicas Suzuki Bandit 650 2005 em comparação com Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Suzuki Bandit 650 2005
Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor78 HPPotência do motor77 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação656 ccmDeslocação1,200 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Algumas etapas sinuosas transformam-se em maravilhosas etapas especiais. É reconfortante saber que não é preciso ter uma GSX-R 1000 de 15.000 euros para passar um bom bocado no Winkelwerk. Houve muitas mudanças de velocidade, travagens tardias e acelerações rápidas. Foi apenas uma pequena corrida agradável entre amigos.

Bom acabamento

afinação limpa do motor

muita potência

pré-carga da mola e rebound ajustáveis

chassis positivo.

Nix

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Apesar de o guiador tipo beach bar, a altura do assento de apenas 705 mm e o motor de binário elevado da Triumph Speedmaster convidarem a relaxar e a deslizar com a clássica cruiser, a mais recente Bonneville tem mais velocidade do que seria de esperar. Um travão de disco duplo de 310 mm, um curso de suspensão generoso, manetes ajustáveis, bem como dois modos de condução e um controlo de tração que pode ser desligado garantem um desempenho bastante desportivo. Mas sentimo-nos realmente confortáveis quando nos sentamos e desfrutamos do rugido profundo do gémeo paralelo britânico - e talvez até deixemos o controlo da velocidade de cruzeiro fazer o trabalho.

Disco duplo à frente

binário elevado

ABS, TC, modos de condução de controlo de cruzeiro de série

pilhão amovível

+130 acessórios.

Folga moderada do ângulo de inclinação

caixa do farolim traseiro em plástico

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki Bandit 650 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Preço Suzuki Bandit 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville Speedmaster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas