Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

The Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 are both sport touring motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and power, the Ninja 1000SX is equipped with an inline-four engine that delivers 142 HP of power and 111 Nm of torque. On the other hand, the Ninja H2 SX SE boasts a more powerful inline-four engine that produces 200 HP of power and 137.3 Nm of torque. This makes the H2 SX SE significantly more powerful than the 1000SX.

Both motorcycles feature a chain transmission and have four-stroke engines. The displacement of the Ninja 1000SX is 1043 ccm, while the Ninja H2 SX SE has a displacement of 998 ccm. This means that the Ninja 1000SX has a slightly larger engine.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension with 120 mm of travel. However, the Ninja 1000SX has an adjustable front suspension for compression, preload, and rebound, while the H2 SX SE only has adjustable compression and preload. For the rear suspension, the Ninja 1000SX has a swingarm with a monoshock and 144 mm of travel, while the H2 SX SE has a single-sided swingarm with a monoshock and 139 mm of travel. Both motorcycles offer adjustable suspension settings.

In terms of chassis, the Ninja 1000SX features an aluminum frame, while the H2 SX SE has a steel frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but there are differences in terms of size and technology. The Ninja 1000SX has 300 mm diameter front discs with radial, monobloc, and petal technology from Tokyo brand. On the other hand, the Ninja H2 SX SE has 320 mm diameter front discs with radial and monobloc technology from Brembo brand. The larger disc size on the H2 SX SE may provide better braking performance.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, curve ABS, cruise control, and traction control. However, the H2 SX SE offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, launch control, and a quickshifter. These additional features enhance the overall riding experience and performance of the H2 SX SE.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

In terms of dimensions, both motorcycles have the same front and rear tire widths of 120 mm and 190 mm respectively, with a 17-inch diameter. The Ninja 1000SX has a wheelbase of 1440 mm, while the H2 SX SE has a slightly longer wheelbase of 1480 mm. The seat height is similar for both models, with the Ninja 1000SX at 834.98 mm and the H2 SX SE at 835 mm. The weight of the Ninja 1000SX is 235 kg with ABS, while the H2 SX SE weighs 267 kg with ABS. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. However, the H2 SX SE offers additional features such as connectivity, heated grips, cornering lights, and a larger TFT display. These additional features enhance convenience and visibility for the rider.

In summary, the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 are both sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX offers a more affordable option with a comfortable but sporty ergonomics, while the H2 SX SE provides a more powerful engine, advanced electronics, and premium finishes. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2023 em comparação com Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário137.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador40 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens139 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho24.7 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaTóquioMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura825 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,260 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,480 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)267 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

A Kawasaki Ninja H2 SX SE é certamente uma das motos de turismo mais apetecíveis do mercado. Mas será também uma das melhores motos de turismo? O exuberante equipamento e a eletrónica do carro-chefe tecnológico da Kawasaki oferecem conforto, estabilidade e funcionam sem falhas. É preciso saber lidar com o motor potente e o comportamento um pouco lento nas curvas, mas a Ninja H2 SX SE é divertida de conduzir mesmo em curvas apertadas. Finalmente, a ergonomia determina se a moto é adequada para viajar. Aqui, cada um tem que decidir por si mesmo se ele ou ela está confortável com a postura muito desportiva. Se assim for, a Kawasaki Ninja H2 SX SE é uma máquina de turismo formidável que corta uma bela figura da autoestrada para a passagem alpina.

Motor extremamente potente

Chassis extremamente estável e semi-ativo

Eletrónica de última geração

Grande sensibilidade para a roda dianteira

Boa proteção contra o vento

Belos acabamentos e grande ecrã TFT

Travões de topo

Comportamento ligeiramente lento nas curvas

Preço elevado

O assento desportivo pode ser demasiado extremo para alguns condutores

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 76% higher. Compared to Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 128 days compared to 186 days for a Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40 500 views. This compares to more than 35 700 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 SX SE published on 07/11/2017.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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