Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 has a more powerful engine with 149 HP compared to the Kawasaki Z900's 95 HP. This means that the Suzuki GSX-S1000 will offer more acceleration and top speed capabilities.

In terms of torque, the Suzuki GSX-S1000 also has an advantage with 106 Nm compared to the Kawasaki Z900's 91.2 Nm. This will result in better low-end power and responsiveness for the Suzuki GSX-S1000.

Both bikes have fuel injection systems and 4-cylinder engines, providing smooth and efficient power delivery. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a swingarm at the rear. Both bikes offer adjustable suspension settings for preload and rebound.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

However, there are differences in the chassis construction. The Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a steel frame, which may be slightly heavier but offers good stability and durability.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 has larger 310 mm discs compared to the Kawasaki Z900's 300 mm discs. The Suzuki GSX-S1000 also utilizes radial brake technology, which provides better braking performance and control.

Both bikes are equipped with ABS, which is an advanced safety feature that prevents wheel lock-up during braking. This enhances the overall safety and control of the bikes.

In terms of dimensions, the Suzuki GSX-S1000 has a wider front tire at 120 mm compared to the Kawasaki Z900's 180 mm. The Suzuki GSX-S1000 also has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki Z900's 1450 mm. However, the Kawasaki Z900 has a lower seat height at 795 mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 815 mm.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of weight, the Suzuki GSX-S1000 is slightly lighter at 209 kg compared to the Kawasaki Z900's 210 kg. However, the difference is minimal and may not have a significant impact on the overall performance and handling of the bikes.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 is praised for its stable handling, powerful engine, attractive design, and comfortable riding position. It offers both dynamic and calm riding experiences. On the other hand, the Kawasaki Z900 is commended for its smooth engine operation, good braking performance, stability at highway speeds, and overall good behavior on the road.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 is criticized for being slightly unstable during transitions from pushing to loading, and it is suggested that a quickshifter with blipper would greatly improve the bike. The Kawasaki Z900 is noted to be relatively small for taller riders, and its weight of 210 kg affects its acceleration with 48 HP.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are capable and enjoyable naked bikes. The Suzuki GSX-S1000 offers more power and torque, while the Kawasaki Z900 offers good overall performance and stability. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2018 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura795 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

A GSX-S 1000 da Suzuki tem um aspeto sexy, um som potente e um hardware muito inteligente. Ele anda de forma estável, fácil e também é divertido de andar em passeios. Se necessário, o motor fuma violentamente. Mas também pode ser movido suavemente. Em comparação com os melhores Powernakeds, falta-lhe características individuais, mas quem olhar para a etiqueta de preço rapidamente perceberá: Uma ótima escolha!

O comportamento estável inspira confiança

motor maravilhosamente desportivo

aspeto e som sensuais

conforto de condução agradável no selim

condução dinâmica, mas também calma e serena - tal como gosta.

Um pouco instável quando muda de empurrar para carregar

uma alavanca de mudanças rápida com blipper seria incrivelmente boa para isso.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2018 is about 12% higher. A Suzuki GSX-S1000 2018 experiences a loss of 330 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 280 EUR for a Kawasaki Z900 70kW 2018. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 177 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 104 300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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