Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Triumph Speed Twin 1200 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Visão geral - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Triumph Speed Twin 1200 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 2021 em comparação com Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Speed Twin 1200 2021
O melhor é inimigo do bom, este ditado mais uma vez prova ser impressionantemente verdadeiro no caso da nova Triumph Speed Twin. Os britânicos trabalharam nos pontos fracos da antecessora e, assim, transformaram a beleza clássica numa verdadeira máquina de condução que não tem de se esconder das modernas motos naked. Infelizmente, os pilotos altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os pilotos com menos de 1,85 metros. Seja como for, a Speed Twin é a moto clássica moderna perfeita para mim - combina o aspeto clássico com o manuseamento moderno como nenhuma outra moto no mercado atual.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Se procurar a palavra bobber no dicionário, é provável que surja uma imagem da Harley-Davidson 48. Na nossa comparação, graças à longa história da Sportster e a um marketing inteligente, é provavelmente a moto mais autêntica das quatro motos de teste. E é a única que não tem o termo "bobber" no seu nome - porque não precisa dele. Nada nela foi suavizado para agradar aos clientes que gostam de conforto. Quando está parada, a mota vibra e a caixa de velocidades faz um "clunk" alto a cada mudança de velocidade. A Harley-Davidson 48 é crua, intransigente e simplesmente antiga - e fixe. Impensável noutros fabricantes, normal na Harley-Davidson - graças a um marketing inteligente! No entanto, o Forty-Eight anda como uma moto relativamente moderna. O V2 tem uma pressão poderosa, que os travões conseguem suportar facilmente. Apesar de o chassis ter sido concebido para o conforto, ficámos surpreendidos com a forma desportiva como a Sportster pode ser conduzida em terrenos com curvas.
