Honda NC750X 2015 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visão geral - Honda NC750X 2015 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda NC750X model year 2015 and the Honda NT1100 DCT model year 2022 are both motorcycles produced by Honda. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also significant differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine configuration with two cylinders. However, there are differences in the bore and stroke measurements. The NC750X has a bore of 77mm and a stroke of 80mm, while the NT1100 DCT has a larger bore of 92mm and a slightly longer stroke of 81.5mm. This results in a higher displacement for the NT1100 DCT at 1084cc compared to the 745cc of the NC750X. The NT1100 DCT also has a higher power output of 102 HP compared to the 55 HP of the NC750X, as well as a higher torque of 104 Nm compared to the 68 Nm of the NC750X.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Both motorcycles have an electric start and a chain transmission. They also have monoshock rear suspension and a steel frame. However, there is a difference in the type of frame used. The NC750X has a tubular double-tube frame, while the NT1100 DCT has a double cradle frame.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar front tire width of 120mm and a 17-inch front tire diameter. However, there is a difference in the rear tire width, with the NC750X having a width of 160mm and the NT1100 DCT having a wider width of 180mm. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter. The distance between the axles is slightly longer for the NC750X at 1540mm compared to the 1535mm of the NT1100 DCT. The seat height is also slightly higher for the NC750X at 830mm compared to the 820mm of the NT1100 DCT. In terms of fuel capacity, the NT1100 DCT has a larger capacity with 20.4 liters compared to the 14.1 liters of the NC750X.

Moving on to the strengths and weaknesses of each model, the NC750X 2015 is praised for its tight fork, good brakes, standard ABS, 5 DCT modes, and high quality. However, it is criticized for not having C-ABS and having moderate engine performance.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

On the other hand, the NT1100 DCT 2022 is praised for its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, excellent engine, suitability for long distances, comfort, integration of Apple Carplay and Android Auto, and consistent suspension setup. However, it is criticized for not having an IMU, dull color variants, and no option for an e-chassis.

In conclusion, the Honda NC750X 2015 and the Honda NT1100 DCT 2022 have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension. However, there are significant differences in terms of engine specifications, frame type, tire width, dimensions, and fuel capacity. Each model has its own strengths and weaknesses, with the NC750X praised for its fork, brakes, and DCT modes, while the NT1100 DCT is praised for its extensive equipment, engine, and comfort.

Especificações técnicas Honda NC750X 2015 em comparação com Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X 2015
Honda NT1100 DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura840 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

A NC750X tem, de facto, apenas uma fraqueza: a sua força. Com 55 cv, a moto polivalente tem uma potência moderada, mas a gama de produtos da Honda é tão vasta e diversificada que o grupo NC foi deliberadamente posicionado nesta área. A NC750X compensa muito com binário, e aqueles que gostam de mais desportividade podem atualizar para uma Crossrunner ou Crosstourer. A New Concept brilha na sua segunda geração com uma sensação de qualidade ainda maior, melhor equipamento, uma forquilha esticada e um total de 5 modos de condução. O modo desportivo de 3 fases torna praticamente desnecessária a intervenção no processo de mudança de velocidades.

Forquilha apertada

bons travões

ABS de série

5 modos DCT

alta qualidade

Sem C-ABS

desempenho moderado do motor

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 154% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda NC750X was published on 03/11/2013 and now has more than 8 800 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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