KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, they are designed for different purposes and have some distinct differences.

Starting with the strengths of the KTM 890 Duke GP 2023, it features a powerful engine with 115 HP and 92 Nm of torque. This provides excellent acceleration and performance. The bike also offers comfortable ergonomics, allowing for a pleasant riding experience. Additionally, it comes with a complete electronic package, including ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. This enhances the safety and control of the bike. Furthermore, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a lively handling and a combination of driving pleasure and everyday usability.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

On the other hand, the strengths of the KTM 890 Adventure 2021 include a super motor with a linear power delivery and superior performance, with 105 HP and 100 Nm of torque. The brakes are well-controlled, providing excellent stopping power. The bike also comes with a comprehensive electronic package, similar to the Duke GP, ensuring safety and control. The ergonomics of the Adventure model are designed for both seated and standing riding positions, making it suitable for various terrains. The low seat height is also advantageous for shorter riders. Additionally, the gear lever is smooth and enjoyable to use, adding to the overall riding experience. The low center of gravity contributes to excellent handling.

Moving on to the weaknesses of the KTM 890 Duke GP 2023, it has a very tight seat, which may not be comfortable for long rides. Additionally, the quick gear shift feature comes at an additional cost, which may be a drawback for some riders.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

As for the weaknesses of the KTM 890 Adventure 2021, the pricing policy for extras can be a downside, as riders may need to pay extra for certain components. The front telescopic fork is not adjustable, which may limit the customization options. Furthermore, important features like the quick gear shift and cruise control are not included as standard.

In conclusion, while both the KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 have powerful engines and comprehensive electronic packages, they cater to different riding preferences. The Duke GP offers a comfortable and agile street riding experience, while the Adventure model is designed for off-road adventures with its superior power delivery and versatile ergonomics.

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90,7 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,8 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima8000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8000 rpmRpm ao binário6500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção63,7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1476 mmDistância entre eixos1528 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 3% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 22/02/2022 and now has more than 24 100 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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