Honda CB750 Hornet 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visão geral - Honda CB750 Hornet 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

The Honda CB750 Hornet 2023 and the KTM 890 Duke GP 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and powertrain, the Honda CB750 Hornet is equipped with an inline crankshaft engine that delivers 92 HP of power and 75 Nm of torque. It uses a fuel injection system and has a displacement of 755cc. On the other hand, the KTM 890 Duke GP features an inline engine that produces 115 HP of power and 92 Nm of torque. It also uses a fuel injection system and has a displacement of 889cc. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature.

In terms of suspension, both bikes feature inverted telescopic forks at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. The Honda CB750 Hornet uses Showa suspension components, while the KTM 890 Duke GP is equipped with WP suspension. Both bikes offer pre-load adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, the Honda CB750 Hornet features a steel frame, while the KTM 890 Duke GP uses a chromium-molybdenum frame. Both frames are designed to provide a balanced and agile riding experience.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. The Honda CB750 Hornet has 296mm diameter discs, while the KTM 890 Duke GP has slightly larger 300mm diameter discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, traction control, and connectivity features. The Honda CB750 Hornet also includes anti-wheelie technology, while the KTM 890 Duke GP adds ABS for curves to its list of features.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB750 Hornet has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, with 17-inch diameter tires. It has a wheelbase of 1420mm and a seat height of 795mm. The fuel tank has a capacity of 15.2 liters. On the other hand, the KTM 890 Duke GP has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, also with 17-inch diameter tires. It has a slightly longer wheelbase of 1476mm and a higher seat height of 820mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters for the KTM.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Both bikes come equipped with LED headlights, TFT displays, and connectivity features for added convenience and safety.

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet offers a powerful engine with high torque, good brakes, a comfortable seating position, agile handling, a well-balanced chassis, comprehensive electronics, and an optional quick-shifter at an excellent price. On the other hand, the KTM 890 Duke GP offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a complete electronic package, lively handling, and a combination of both sporty and everyday usability.

As for weaknesses, the Honda CB750 Hornet's steel swingarm is not particularly visually appealing. The KTM 890 Duke GP, on the other hand, has a tight seat and the quick-shifter comes at an additional cost.

In conclusion, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the KTM 890 Duke GP 2023 are impressive naked bikes with powerful engines, advanced features, and attractive designs. The choice between the two will ultimately depend on personal preferences and priorities, such as desired riding characteristics, budget, and aesthetic preferences.

Especificações técnicas Honda CB750 Hornet 2023 em comparação com KTM 890 Duke GP 2023

Honda CB750 Hornet 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho25 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.2 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

A nova Hornet 750 é uma naked de grande sucesso que se destaca da maioria dos concorrentes na classe das motos de entrada de gama com o seu motor maravilhosamente ágil e potente, manuseamento e chassis equilibrados, posição de condução confortável e, por último, mas não menos importante, o seu extenso equipamento eletrónico. Na verdade, aproxima-se muito da classe média, apenas o braço oscilante aborrecido e o pneu traseiro 160 estreito (que, no entanto, ajuda enormemente a manobrabilidade) não se enquadram bem neste segmento. No entanto, dificilmente é mais cara do que as motos de entrada de gama e, em vez disso, é alguns, por vezes até muitos milhares mais barata do que as motos de gama média. O que faz dela uma oferta imbatível!

Motor potente e de elevado binário

bons travões

posição de assento confortável

manuseamento ágil

chassis bem equilibrado

eletrónica abrangente

caixa de velocidades rápida opcional e acessível

excelente preço

O braço oscilante da caixa de aço não é particularmente sexy

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB750 Hornet vs KTM 890 Duke GP

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a KTM 890 Duke GP 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 39% higher. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are less Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 86. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 61 days for a KTM 890 Duke GP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 7 reviews for the KTM 890 Duke GP since model year 2022. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 24 100 views for the first review on KTM 890 Duke GP published on 22/02/2022.

Preço Honda CB750 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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